Passer au GPL : prix du kit, installation et rentabilité en 2026

Avec un litre d’essence au-dessus de 2 € depuis le printemps 2026, le GPL revient dans les conversations. Ce gaz de pétrole liquéfié coûte deux fois moins cher à la pompe, mais il faut d’abord équiper sa voiture d’un kit. Voici ce que ça coûte, comment ça se passe et quand c’est rentable, d’après la MAIF, le ministère de la Transition écologique et les prix officiels de la DGEC.

Un carburant deux fois moins cher depuis des années

Le GPL bénéficie d’une fiscalité bien plus légère que l’essence. Son prix est aussi resté plus stable : entre 0,84 € et 0,99 € en moyenne annuelle de 2020 à 2025, quand l’E10 passait de 1,34 € à 1,86 € puis redescendait à 1,69 €.

Graphique : moyennes annuelles TTC calculées par la DGEC à partir des relevés hebdomadaires, 2020 à 2025.

Combien coûte la conversion ?

Selon la MAIF (guide mis à jour le 27 août 2026), il faut compter de 2 500 à 3 000 € pour équiper une voiture essence, et environ 3 000 € pour un système diesel-GPL. L’installation prend un à deux jours. La voiture conserve son réservoir d’essence : elle devient bicarburation, avec plus de 1 000 km d’autonomie cumulée selon la MAIF.

Les étapes

1. Vérifier la compatibilité du moteur auprès d’un installateur. La MAIF conseille plutôt une voiture de moins de 60 000 km.
2. Choisir un installateur qualifié : la MAIF en recense environ 160. Le kit doit être conforme au règlement R67-01 (obligatoire depuis 2001), à l’arrêté du 10 novembre 2004 et à la norme NF M 88-600.
3. Faire réceptionner la transformation : une réception à titre isolé auprès de la DREAL est nécessaire selon la MAIF.
4. Modifier la carte grise pour indiquer la nouvelle énergie (démarche décrite sur Service-public.fr), puis prévenir son assureur.

Au bout de combien de kilomètres est-ce rentable ?

Le tableau officiel du ministère donne, pour une citadine, 7,36 € aux 100 km au GPL contre 10,52 € à l’E10 (prix d’avril à juin 2026). Avec les prix de la semaine du 2 octobre 2026 et les mêmes consommations (7,05 litres de GPL, 5,31 litres d’E10), l’écart se creuse : 7,15 € contre 11,36 €.

Hypothèse de prix	Économie / 100 km	Kit à 2 500 €	Kit à 3 000 €
Tableau officiel (avril-juin 2026)	3,16 €	79 000 km	95 000 km
Prix DGEC du 2 octobre 2026	4,21 €	59 000 km	71 000 km

Sources : ministère de la Transition écologique (consommations et coûts aux 100 km) ; DGEC (prix du 2 octobre 2026) ; MAIF (prix du kit). Calcul Oxycar, arrondi au millier de kilomètres, hors entretien spécifique.

Conclusion : le GPL est surtout intéressant pour ceux qui roulent beaucoup et gardent leur voiture longtemps. Pour un petit rouleur, l’amortissement peut prendre presque une décennie.

Les autres avantages

• Crit’Air 1 : une voiture essence-GPL est classée Crit’Air 1, utile dans les zones à faibles émissions.
• Moins de CO2 : jusqu’à 20 % de moins selon la MAIF.
• Parkings souterrains : accès possible avec un kit conforme ; la signalétique d’interdiction n’est plus obligatoire depuis 2006, selon la MAIF. Notre dossier : loi, soupape et contrôle du réservoir.
• Réseau : environ 1 500 stations distribuent du GPL, pour plus de 220 000 automobilistes équipés, toujours selon la MAIF. Notre décompte du 12 octobre 2026 dans le flux officiel en trouve 1 499 : où faire le plein de GPL, région par région.

Le GPL dans le marché français

Le GPL reste marginal dans le parc (1,0 % des voitures au 1er janvier 2026 selon le SDES), mais il progresse dans le neuf, porté par les versions d’usine de certains constructeurs : 3,4 % des ventes 2025 pour le gaz et le GPL, et 5 234 voitures essence-GPL en septembre 2026 (+23 %) selon AAA Data. Pour comparer avec les autres énergies, voir le coût au kilomètre en 2026 et quel carburant choisir. L’alternative bon marché au GPL, c’est le boîtier E85.

Questions fréquentes

Combien coûte un kit GPL ?

De 2 500 à 3 000 € pour une voiture essence, pose comprise, selon la MAIF (août 2026).

Une voiture GPL peut-elle aller dans un parking souterrain ?

Oui, si elle est équipée d’un kit conforme à la réglementation en vigueur, selon la MAIF. Pour le détail (soupape, panneaux, copropriété), voir notre article sur les parkings souterrains et le réservoir GPL.

Faut-il changer la carte grise après une conversion au GPL ?

Oui. La transformation doit être déclarée et la carte grise modifiée pour indiquer la nouvelle énergie.

Sources

• MAIF : kit GPL, prix, installation et réglementation (27 août 2026)
• DGEC : prix des produits pétroliers
• Ministère de la Transition écologique : coûts aux 100 km
• Service-public.fr : modifier sa carte grise après une transformation
• SDES : parc automobile au 1er janvier 2026
• AAA Data : communiqué du 1er octobre 2026