Aides à l’achat d’une voiture électrique en 2026

Les aides à l’achat d’une voiture électrique ont beaucoup changé depuis 2025. Le bonus écologique financé par l’État a laissé la place à une prime financée par les certificats d’économies d’énergie (CEE), versée par les fournisseurs d’énergie. Voici les dispositifs en vigueur au moment de la publication (octobre 2026), d’après les sites officiels. Les montants pouvant évoluer, vérifiez-les toujours sur les pages citées en sources.

Le coup de pouce véhicules particuliers électriques

Depuis le 1er juillet 2025, cette prime remplace le bonus écologique. Elle est financée par les CEE, ce qui explique que son montant ne soit pas fixé par l’État : il dépend de l’offre du fournisseur d’énergie qui la verse. Le ministère de l’Économie indique des montants indicatifs pour 2026.

Graphique : montants indicatifs 2026 du coup de pouce selon la catégorie de revenus du ménage. Un bonus de 1 200 à 2 000 € peut s’y ajouter si le véhicule et sa batterie sont fabriqués en Europe.

Conditions principales

• Voiture particulière 100 % électrique neuve, achetée ou louée.
• Prix inférieur à 47 000 € et poids inférieur à 2,4 tonnes.
• Score environnemental d’au moins 60.
• Demande à faire auprès d’un fournisseur d’énergie signataire avant de s’engager.

Les plafonds de revenus 2026

Personnes dans le foyer	Ménages très modestes (jusqu’à)	Ménages modestes (jusqu’à)
1	24 031 €	29 253 €
2	35 270 €	42 933 €
3	42 357 €	51 564 €
4	49 455 €	60 208 €
5	56 580 €	68 877 €
Par personne en plus	+7 116 €	+8 663 €

Source : economie.gouv.fr. Au-delà de ces plafonds, le ménage relève du montant « autres ménages ».

Le leasing social 2026

Selon Service-public.fr, le leasing social a rouvert le 16 juillet 2026. Il permet de louer une voiture électrique neuve pour un loyer de 200 € TTC par mois au maximum, avec au moins un modèle proposé à 140 € ou moins. AAA Data indique une enveloppe de 50 000 voitures.

Qui peut en bénéficier ?

• Revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 16 880 €.
• Habiter à plus de 10 km de son travail, ou parcourir plus de 8 000 km par an pour son activité professionnelle.
• Location de 3 ans minimum, avec 15 000 km par an.
• Voiture de moins de 47 000 €, de moins de 1 800 kg, avec un score environnemental d’au moins 60.

L’aide couvre 29 % du coût, dans la limite de 6 500 €, ou 9 000 € si la voiture et sa batterie sont fabriquées dans l’Espace économique européen, avec 500 € de plus pour un moteur européen. Elle n’est pas cumulable avec le coup de pouce. Un numéro d’information est ouvert : 0 800 74 74 00.

La prime pour les électriques d’occasion

Mis à jour le 10 octobre 2026 : les conditions de prix et de poids citées auparavant ne concernent que la bonification réservée à certains professionnels (corrigé d’après Service-Public).

Depuis le 1er septembre 2026, une prime financée par les CEE concerne aussi l’occasion. Selon Service-public.fr, elle vise les voitures 100 % électriques immatriculées pour la première fois en France entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023, achetées ou louées chez un professionnel habilité, dont la batterie conserve un état de santé (SOH) d’au moins 80 % (à défaut, au moins 200 km d’autonomie résiduelle ou 80 % de l’autonomie d’homologation). La voiture doit être conservée 3 ans, sans condition de revenus. Le montant n’est pas fixé par l’État : il dépend du fournisseur d’énergie. Une bonification d’environ 2 000 € est réservée aux professionnels de l’aide à domicile et des services à la personne, pour une voiture de 25 000 € TTC au maximum et de moins de 1 800 kg. Le marché de l’occasion est détaillé dans neuf ou occasion.

Les autres aides

Service-public.fr mentionne aussi une prime au rétrofit électrique, pour transformer une voiture thermique en électrique. AAA Data signale par ailleurs des aides spécifiques entrées en vigueur au 1er septembre 2026 pour les gros rouleurs et les taxis, sans en détailler le montant. Certaines collectivités ajoutent leurs propres primes : renseignez-vous auprès de votre région ou de votre métropole.

Une aide, et ensuite ?

L’aide réduit le prix d’achat, mais l’économie se fait surtout à l’usage. Comparez avec notre calcul du coût au kilomètre électrique ou thermique et notre guide du coût de la recharge. Pour suivre le marché, voir la part de l’électrique dans les ventes. Et pour voir ce que ces aides changent sur les modèles les moins chers, nous avons comparé les électriques à moins de 25 000 € sur les fiches constructeurs.

Questions fréquentes

Le bonus écologique existe-t-il encore en 2026 ?

Non. Il a été remplacé le 1er juillet 2025 par le coup de pouce véhicules particuliers électriques, financé par les CEE.

Peut-on cumuler leasing social et coup de pouce ?

Non, selon Service-public.fr, les deux aides ne sont pas cumulables.

Quand faut-il faire la demande ?

Avant de signer le bon de commande ou le contrat de location. Une demande faite après l’engagement peut être refusée.

Et si vous visez une électrique abordable vue au salon (2CV concept, Smart #2…), gardez aussi sous le coude notre guide du Mondial de l’Auto Paris 2026 : dates, billetterie et stars électriques.

Sources

• economie.gouv.fr : prime coup de pouce véhicules particuliers électriques
• Service-public.fr : leasing social (fiche F39280)
• Service-public.fr : aides pour l’achat ou la location d’un véhicule peu polluant (fiche F38576)
• AAA Data : communiqué du 1er octobre 2026
• Service-public.fr : prime CEE pour une voiture électrique d’occasion (actualité A19043, mise à jour le 2 septembre 2026)
• Ministère de la Transition écologique : fiche d’opération TRA-EQ-133 (à compter du 1er septembre 2026, PDF)