Publié le 5 novembre 2026 à 20 h 46 · relevés pompes du jour · aucun lien affilié
L’essentiel
- ⛽ Au 5 novembre 2026, le GPL est à 1,072 €/L en moyenne nationale (CarbuPrix, 8 745 stations). Le gazole, après le déstockage, est à 2,244 €/L (−13,8 ct en 7 jours).
- 🧮 Même avec ~20 % de surconsommation (France Gaz Liquides), le coût au kilomètre en GPL reste nettement sous le gazole et le SP95-E10 — et un peu au-dessus de l’E85.
- 🔧 Le kit de conversion coûte souvent 1 000 à 3 500 € selon les modèles (France Gaz Liquides). Sur un Dacia/Renault GPL d’origine, l’écart à l’achat est souvent bien plus faible.
- 📍 Environ 1 650 stations GPL selon la filière — utile, mais moins dense que l’E85. La bicarburation évite la panne sèche.
1,072 €
GPL / litre
Moyenne France, 5/11/2026 (CarbuPrix)
−13,8 ct
gazole en 7 jours
De 2,389 à 2,244 €/L (CarbuPrix)
≈ 20 %
surconsommation
vs essence, France Gaz Liquides
Depuis lundi, le gazole a enfin bougé — on l’a suivi dès le 2 novembre, puis au point Bercy du 4. Belle nouvelle pour les diesels. Mais pour ceux qui roulent déjà au GPL, ou qui hésitent à convertir, la question du soir est simple : cette baisse change-t-elle vraiment la donne ? Spoiler poli : pas autant que l’affiche à 2,24 € pourrait le laisser croire.
📊 Les prix du 5 novembre, côte à côte
Selon le baromètre CarbuPrix du 5 novembre 2026 (moyennes calculées sur les relevés officiels de 8 745 stations) :
| Carburant | Prix moyen | Sur 7 jours |
|---|---|---|
| GPL (GPLc) | 1,072 €/L | +0,6 ct |
| Gazole (B7) | 2,244 €/L | −13,8 ct |
| SP95-E10 | 2,082 €/L | −3,7 ct |
| E85 | 0,900 €/L | −0,5 ct |
Source : CarbuPrix.fr, actualisé le 05/11/2026, d’après le dispositif gouvernemental de transparence des prix. Un autre agrégateur (prix-du-carburant.com, MAJ 19 h) place le GPL à 1,073 €/L — écart de 0,1 ct, négligeable.
🧮 Le vrai match : le coût aux 100 km
Comparer le litre ne suffit pas. Le GPL a un pouvoir calorifique plus bas : France Gaz Liquides indique une surconsommation « de l’ordre de 20 % en moyenne » par rapport à l’essence, largement compensée par le prix. Voici une simulation Oxycar avec des consommations réalistes (pas un banc d’essai) :
| Hypothèse | Conso | Coût / 100 km | Sur 15 000 km |
|---|---|---|---|
| GPL | 7,8 L/100 (+20 % vs 6,5) | 8,36 € | ≈ 1 254 € |
| E85 | 8,1 L/100 (+25 % vs 6,5) | 7,31 € | ≈ 1 097 € |
| Gazole | 5,5 L/100 | 12,34 € | ≈ 1 851 € |
| SP95-E10 | 6,5 L/100 | 13,53 € | ≈ 2 030 € |
Calcul Oxycar au 5/11/2026 avec les prix CarbuPrix. Surconsommation GPL : +20 % (France Gaz Liquides). Surconsommation E85 : +25 % (ordre de grandeur courant, à ajuster selon le véhicule). Votre conso réelle prime toujours.
Traduction : même après la baisse du gazole, le GPL reste environ 32 % moins cher au kilomètre qu’un diesel « moyen » dans cette hypothèse, et ~38 % moins cher que le SP95-E10. L’E85 gagne encore un peu sur le seul critère prix — on avait déjà mis les deux solutions face à face dans Kit E85 ou GPL.
🔧 Conversion, neuf, amortissement
Selon France Gaz Liquides, le coût d’équipement se situe entre 1 000 et 3 500 € selon les modèles, avec un amortissement « d’un à trois ans » face à l’essence selon le kilométrage. Sur un véhicule d’usine (Dacia Sandero / Jogger / Duster Eco-G, notamment), l’écart à l’achat est souvent bien plus serré — parfois proche de zéro selon les offres constructeur. La filière rappelle aussi qu’un plein de GPL offre typiquement 300 à 600 km d’autonomie, avec bascule automatique sur l’essence.
Côté réseau, France Gaz Liquides évoque près de 1 650 stations en France. C’est moins que l’E85, mais la carte reste nationale : on avait cartographié régions et prix dans Où faire le plein de GPL. En Bretagne et Pays de la Loire, le litre est même sous 1,04 € en moyenne régionale ce 5 novembre (CarbuPrix).
FAQ express
La baisse du gazole tue-t-elle l’intérêt du GPL ?
Non, avec les prix du 5/11. Le gazole a baissé, le GPL n’a presque pas bougé (+0,6 ct), et l’écart au litre reste énorme.
GPL ou E85, alors ?
L’E85 est souvent un peu moins cher au kilomètre et le kit plus accessible. Le GPL séduit surtout en neuf d’usine, en Crit’Air 1 sur conversion, et si votre réseau local est bon.
Faut-il convertir demain matin ?
Seulement si vous roulez assez (plutôt ≥ 12–15 000 km/an), avec un installateur qualifié et une homologation DREAL. Sinon, regardez d’abord un modèle GPL d’origine.
📚 Sources
- CarbuPrix.fr, baromètre GPL et carburants, actualisé le 5 novembre 2026 — moyennes nationales sur 8 745 stations (flux officiel prix-carburants.gouv.fr) : GPL 1,072 €/L, gazole 2,244 €/L (−13,8 ct / 7 j), SP95-E10 2,082 €/L, E85 0,900 €/L ; classement régional GPL.
- prix-du-carburant.com, page GPL, MAJ 5 novembre 2026 à 19 h — moyenne 1,073 €/L (1 496 stations analysées).
- France Gaz Liquides, FAQ « Mobilité GPL » — surconsommation ~20 %, économies ~30 % sur le budget annuel, kit 1 000–3 500 €, ~1 650 stations, autonomie 300–600 km, amortissement 1–3 ans.
- Oxycar — bilan Bercy du 4/11, relevé du 2/11, kit E85 ou GPL, stations GPL.
⚠️ Limites
- Les coûts aux 100 km sont une simulation Oxycar avec des consommations typiques, pas un test instrumenté sur un modèle précis.
- Les prix de stations individuelles varient fortement (min GPL CarbuPrix 0,825 €, max 2,191 €) — regardez votre pompe locale.
- Le « point complet de fin de semaine » promis par Bercy sur le gazole n’était pas publié au moment de cet article : on mettra à jour s’il change nettement le tableau.
- Photo d’illustration : station Autogas à l’étranger (Thaïlande, 2012), pas une pompe française du 5 novembre 2026.
