Entretien et budget

Pare-brise fissuré ou simple impact : quand la résine suffit (règle de la pièce de 2 €), ce que sanctionne le contrôle technique (30 et 50 mm dans la zone balayée), ce que paie la garantie bris de glace, le prix du calibrage de la caméra et le vrai coût des « cadeaux » des réparateurs.

Bruit de freins : le couinement du matin (rouille légère), le sifflement du témoin d’usure, le raclement métal contre métal, les vibrations des disques, le frein à main, l’ABS… comment reconnaître ce qui est bénin et ce qui impose un passage à l’atelier.

Phares LED éblouissants : pourquoi on est plus ébloui qu’avant (LED à lentille, SUV, réglage), la molette et le correcteur de portée, ce que vérifie le contrôle technique (4,77 % de contre-visites), ce que dit le Code de la route (135 €), les bons réflexes quand on est ébloui et ce que prépare l’ONU.

Trajets, adresses, contacts, appli qui localise la voiture, contrats qui continuent : avant de vendre ou de rendre une voiture connectée, il faut nettoyer trois étages. Les étapes officielles de Renault, Dacia, Toyota et Peugeot, les conseils de la CNIL et du TCS, l’étude Mozilla sur les constructeurs, et la check-list côté acheteur.

Orange fixe, orange clignotant ou rouge : le voyant moteur ne dit pas la même chose et n’impose pas la même réaction. Ce que disent la réglementation et les notices Renault et Dacia, les causes les plus fréquentes (allumage, sondes, FAP), la valise OBD, le prix d’un diagnostic constaté le 18/10/2026 et ce qui se passe au contrôle technique.

Double file, trottoir, place handicapé, borne de recharge, voiture ventouse : ce que dit le Code de la route (articles R417-9 à R417-12), combien coûte chaque infraction (35 €, 135 €, 375 € en cas de retard), pourquoi le FPS n’est pas une amende, ce qui change le 1er janvier 2027 devant les passages piétons, et quand la voiture part en fourrière.