L’essentiel
- Le superéthanol E85 coûtait 0,89 € le litre la semaine du 2 octobre 2026, contre 2,14 € pour l’E10.
- Il faut un boîtier homologué, posé par un installateur habilité : de 700 à 1 600 € selon aide-sociale.fr.
- Même avec 20 à 30 % de surconsommation, une citadine roule pour 5,64 à 6,11 € aux 100 km, contre 11,36 € à l’E10.
- Il n’existe pas de prime nationale, mais plusieurs régions et départements aident, comme la Région Sud (250 €).
Face à un litre d’essence au-dessus de 2 €, le superéthanol E85 attire de plus en plus d’automobilistes. Distribué en France depuis 2007, il contient entre 60 et 85 % d’éthanol. Mais il ne peut pas aller dans n’importe quelle voiture : il faut une voiture flex-fuel d’origine ou un boîtier de conversion homologué. Voici combien ça coûte et ce que ça rapporte.
0,89 €
le litre de superéthanol E85, semaine du 2 octobre 2026
Source : DGEC, prix hebdomadaires des carburants.
Ce que dit la réglementation
Selon le ministère de la Transition écologique, l’E85 est réservé aux véhicules flex-fuel et aux véhicules équipés d’un boîtier homologué, installé par un professionnel habilité. Les boîtiers sont encadrés par l’arrêté du 30 novembre 2017. Le boîtier ne concerne que les moteurs essence. Après la pose, la carte grise doit être modifiée pour indiquer la nouvelle énergie, dans un délai d’un mois selon aide-sociale.fr. Ce site indique une amende de 135 à 750 € en cas d’oubli.
Mise à jour du 13 octobre 2026 : l’E85 change de composition avec les saisons. Du 1er novembre au 15 mars, il doit contenir 60 à 85 % d’éthanol (70 % minimum l’été), pour faciliter les démarrages à froid (arrêté du 2 avril 2025). Démarrage difficile, dosage de SP95 et réglage du boîtier : voir notre guide E85 et GPL en hiver.
Le coût aux 100 km
L’éthanol est moins énergétique que l’essence : la consommation augmente de 20 à 30 % selon aide-sociale.fr. Nous avons appliqué ces deux hypothèses à la consommation de référence d’une citadine à l’E10 retenue par le ministère (5,31 litres aux 100 km), avec les prix de la semaine du 2 octobre 2026.
Graphique : coût aux 100 km calculé avec 5,31 l d’E10 à 2,14 €, et 6,37 l (+20 %) ou 6,90 l (+30 %) d’E85 à 0,89 €.
En combien de temps le boîtier est-il remboursé ?
| Hypothèse | Économie / 100 km | Boîtier à 700 € | Boîtier à 1 600 € |
|---|---|---|---|
| Surconsommation de 20 % | 5,72 € | 12 000 km | 28 000 km |
| Surconsommation de 30 % | 5,25 € | 13 000 km | 30 000 km |
Sources : DGEC (prix du 2 octobre 2026) ; aide-sociale.fr (prix du boîtier et surconsommation) ; ministère (consommation de référence). Calcul Oxycar, arrondi au millier de kilomètres.
609 à 663 €
d’économie par an pour 11 600 km, le kilométrage moyen d’une voiture en France
Sources : SDES (kilométrage moyen) ; calculs ci-dessus. Calcul Oxycar.
Ces ordres de grandeur rejoignent les estimations publiées ailleurs : BFM cite environ 867 € d’économie par an pour 13 000 km par rapport à l’E10, et aide-sociale.fr reprend le chiffre d’environ 650 € par an pour 13 000 km avancé par la Collective du bioéthanol. L’écart dépend des prix retenus et de la surconsommation réelle.
Les aides régionales et locales
Il n’existe pas de prime nationale pour le boîtier E85, rappelle BFM. Plusieurs collectivités en financent une partie.
| Collectivité | Aide | Source |
|---|---|---|
| Région Sud (PACA) | 250 € pour les foyers non imposables ; factures du 27 juin au 30 octobre 2026, demande avant le 30 octobre 2026 | Site officiel de la Région |
| Oise | 300 € | aide-sociale.fr |
| Orne | 200 € | aide-sociale.fr |
| Côte-d’Or (dont Dijon et Beaune) | 200 € | BFM, aide-sociale.fr |
| Grand Albigeois | 50 % du coût, plafonné à 300 € | aide-sociale.fr |
| Cœur de Lozère | 50 % du coût, plafonné à 400 € | aide-sociale.fr |
| Somme | 20 % du coût, plafonné à 150 € | aide-sociale.fr |
Aides relevées en septembre et octobre 2026. Sauf pour la Région Sud, il s’agit de sources secondaires : vérifiez les conditions et les dates auprès de la collectivité avant d’engager des frais.
E85 ou GPL ?
Le boîtier E85 coûte beaucoup moins cher qu’un kit GPL (2 500 à 3 000 € selon la MAIF) et s’amortit plus vite. Le GPL a pour lui un réseau et une réglementation anciens, et un prix du litre lui aussi stable. Comparez dans passer au GPL, et retrouvez la comparaison chiffrée, avec l’homologation et le nombre de stations, dans kit E85 ou GPL : coûts, homologation et rentabilité comparés. Voyez tous les carburants dans quel carburant choisir. Pour le contexte des prix, voir l’historique des prix de l’essence.
Mise à jour du 14 octobre 2026 : rouler à l’E85, c’est aussi une question de climat. Sur tout le cycle de vie, le bioéthanol incorporé en France en 2024 émet environ 73 % de moins que l’essence fossile selon les données DGEC-CarbuRe, soit autour de −50 % pour un plein d’E85, un peu moins si l’on compte les effets indirects sur les sols. Blé, maïs, betterave, part importée : tout est détaillé dans notre dossier Bioéthanol E85 : d’où vient-il et quel est son vrai bilan carbone ?
Questions fréquentes
Peut-on mettre de l’E85 sans boîtier ?
Non, sauf sur une voiture flex-fuel d’origine. La réglementation impose un boîtier homologué posé par un installateur habilité.
Combien coûte un boîtier E85 ?
De 700 à 1 600 € pose comprise, selon aide-sociale.fr.
Existe-t-il une prime nationale pour le boîtier E85 ?
Non. Seules certaines régions, départements ou intercommunalités proposent une aide.
Sources
- Ministère de la Transition écologique : carburants autorisés et coûts aux 100 km
- DGEC : prix des produits pétroliers
- Région Sud : chèque transition bioéthanol
- aide-sociale.fr : aide boîtier bioéthanol 2026 (source secondaire)
- BFM : superéthanol E85, compatibilité et aides (15 septembre 2026, source secondaire)
- SDES : kilométrage moyen du parc