Mis à jour le 17 octobre 2026 à 8 h 52 · Actus auto · Électrique et hybride · aucun lien affilié
L’essentiel
- 🔋 Volkswagen rappelle en France un peu moins de 1 900 ID.3, ID.4, ID.7 et ID. Buzz produits entre le 18/09/2023 et le 27/06/2025 : des cellules de batterie peuvent surchauffer.
- ⚡ En attendant l’atelier : charge limitée à 80 %, le plus souvent activée à distance. La voiture reste utilisable.
- 🚙 Le Toyota RAV4 hybride rechargeable 2026 est rappelé pour un bug logiciel, pas pour sa batterie : risque de perte de puissance à vitesse élevée.
- 🇪🇺 Ce rappel Toyota figure déjà dans le système d’alerte européen. En France, rien d’officiel au 17 octobre.
- 🔎 Le bon réflexe : votre numéro VIN sur le site de la marque, pas les rumeurs.
≈ 1 900
Volkswagen ID concernées en France
produites du 18/09/2023 au 27/06/2025 · VW via L’Automobile Magazine
80 %
charge maximale en attendant
bridage à distance, recharge rapide toujours possible
≈ 1 h
en atelier, dans les deux cas
contrôle batterie VW (Royaume-Uni) · reprogrammation RAV4 (Finlande)
Deux rappels, deux histoires. Volkswagen revient sur les batteries de ses ID après deux rappels publiés au printemps, et Toyota corrige le logiciel de son tout nouveau RAV4 hybride rechargeable. Les dépêches mélangent volontiers États-Unis, Canada, Allemagne et France : on a trié pour savoir qui doit vraiment appeler son garage.
🔋 Volkswagen ID : des cellules de batterie hors normes
Selon le Handelsblatt, cité par Euronews et electrive, des contrôles qualité internes ont révélé que des cellules d’un fournisseur ne respectaient pas les standards de Volkswagen. Elles peuvent surchauffer et, « dans les cas extrêmes », un incendie « ne peut pas être exclu ». Le constructeur parle de « quelques milliers » de véhicules et d’une période de production limitée.
En France, Volkswagen a confirmé à L’Automobile Magazine un rappel d’un peu moins de 1 900 véhicules produits entre le 18 septembre 2023 et le 27 juin 2025 : ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz et ID. Buzz Cargo. Skoda ne serait pas concerné, Audi « enquête toujours ». La Cupra Born, citée en Allemagne, n’apparaît pas dans la liste française. Le chiffre européen reste flou : electrive rappelle qu’environ 660 000 ID ont été immatriculées en Europe entre 2023 et 2025, mais que les voitures touchées seront nettement moins nombreuses.
Attention aux amalgames : aux États-Unis, la campagne 93EX vise 22 524 ID.4 des millésimes 2023 à 2026, équipés de cellules SK Battery America (NHTSA, Electrek). Ce n’est pas la campagne française. Et si votre ID est déjà passée par un rappel batterie au printemps, ne vous croyez pas tiré d’affaire : Volkswagen indique que certains de ces clients sont aussi concernés cette fois.
⚡ Que faire en attendant le courrier
Vérifiez la limite de charge. Volkswagen bride les voitures à 80 % à distance. Au Royaume-Uni, la marque demande aux propriétaires de l’activer eux-mêmes (mode Battery Care, dans l’appli ou l’écran) si ce n’est pas fait.
Roulez normalement. La voiture reste utilisable, et la recharge rapide en courant continu reste permise : seule la limite de 80 % compte (Volkswagen UK). Pour les longs trajets, prévoyez un arrêt de plus (tarifs de la recharge sur autoroute).
Voyant jaune ? Garage. C’est la consigne de Volkswagen UK. En cas de fumée ou de feu : arrêt, contact coupé, tout le monde dehors, et appel des secours.
Attendez le courrier, puis prenez rendez-vous. Diagnostic de la batterie en atelier agréé ; si tout va bien, la bride est levée. Sinon, mise à jour et, si besoin, modules remplacés gratuitement.
Côté lecture de la batterie avant d’acheter une ID d’occasion, notre guide sur l’état de santé (SOH) reste valable : ajoutez-y la question « les rappels sont-ils soldés ? ».
🚙 Toyota RAV4 hybride rechargeable : le logiciel, pas la batterie
Le 7 octobre, Toyota a lancé un rappel du RAV4 hybride rechargeable 2026 : le calculateur des moteurs électriques peut mal s’initialiser au démarrage. Des voyants s’allument alors, et à vitesse élevée le système passe en mode dégradé ou se coupe, avec une perte de propulsion. Pas d’accident ni de blessé signalé, selon Toyota cité par Auto123. Les sources les plus visibles sont nord-américaines (30 978 véhicules aux États-Unis, 7 846 au Canada), mais l’Europe est concernée : Toyota Finlande compte 307 voitures, et le Portugal a publié le 15 octobre une alerte européenne Safety Gate (codes AXAP62 et AXAP64, homologation européenne, production d’août 2025 à septembre 2026).
Et en France ? Ce RAV4 y est au catalogue depuis avril, à partir de 54 450 €. Au 17 octobre à 8 h 45, aucune fiche RappelConso et aucune annonce de Toyota France. Mais les fiches auto de RappelConso reprennent les alertes européennes, parfois avec retard : un propriétaire français d’un modèle 2026 a tout intérêt à vérifier son VIN. La réparation est une reprogrammation gratuite d’environ une heure. Si l’hybride rechargeable vous tente malgré tout, voici son coût réel d’usage.
| Volkswagen ID (batterie) | Toyota RAV4 hybride rechargeable | |
|---|---|---|
| Modèles | ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz et ID. Buzz Cargo (Cupra Born citée en Allemagne, non confirmée en France) | RAV4 Plug-in Hybrid millésime 2026 (codes AXAP62 et AXAP64) |
| Défaut | Cellules haute tension d’un fournisseur hors normes : surchauffe possible, risque d’incendie « dans de rares cas » | Calculateur des moteurs électriques (MG-ECU) mal initialisé : mode dégradé ou coupure du système à vitesse élevée |
| En attendant | Charge bridée à 80 %, souvent déjà à distance | Pas de consigne publiée : on roule, on surveille les voyants |
| Réparation | Diagnostic en atelier, mise à jour, modules changés si besoin, gratuit | Reprogrammation du calculateur (environ 1 h selon Toyota Finlande), gratuite |
| France | Un peu moins de 1 900 véhicules, courriers en cours | Aucune annonce au 17/10, mais rappel déjà signalé dans l’UE |
Synthèse Oxycar d’après Volkswagen (via L’Automobile Magazine, Euronews, electrive, Volkswagen UK), Toyota (États-Unis, Canada, Finlande) et la fiche européenne Safety Gate SR/02936/26.
🔎 Vérifier sa voiture en deux minutes
Munissez-vous du VIN (17 caractères, ligne E de la carte grise) et saisissez-le sur la page campagnes de rappel de Volkswagen ou de Toyota. RappelConso donne les plages de production, pas votre voiture précise. Toute la méthode est dans notre guide rappel constructeur : comment savoir si votre voiture est concernée.
Mise à jour du 19 octobre 2026
Toujours aucune fiche RappelConso pour ces rappels Volkswagen ID et Toyota RAV4 au 19/10 à 8 h 40 (jeu de données ouvert vérifié) : les consignes ci-dessus restent valables. Entre-temps, d’autres rappels sont tombés, dont une batterie de traction sur des Renault Symbioz et Captur E-Tech et la lame du montant arrière de l’Audi Q2 : tout est dans notre point sur les rappels auto de la semaine.
❓ FAQ
Mon ID est-elle dangereuse à recharger ?
Le risque décrit par Volkswagen apparaît au-delà de 80 % de charge, d’où la bride. Respectez-la jusqu’au diagnostic. Aucune consigne de stationnement à l’extérieur n’a été publiée pour cette campagne européenne (contrairement à un rappel américain de janvier sur 670 ID.4).
Ces rappels sont-ils gratuits ?
Oui. Volkswagen et Toyota annoncent des interventions gratuites, comme pour tout rappel de sécurité (voir notre guide des rappels).
Je n’ai reçu aucun courrier, suis-je tranquille ?
Pas forcément : les courriers partent par vagues et l’adresse de la carte grise n’est pas toujours à jour. Le VIN sur le site de la marque tranche.
📚 Sources
- L’Automobile Magazine, « Nouveau rappel pour des batteries sur les électriques du groupe Volkswagen » (16/10/2026, 17h34) : chiffres France confirmés par Volkswagen.
- Euronews, « Risque d’incendie de batterie : VW rappelle à nouveau des milliers de voitures » (16/10/2026) et electrive, « VW prepares battery recall for multiple ID. models in Europe » (16/10/2026), d’après le Handelsblatt.
- Volkswagen UK, « 93MV and 93MF High voltage battery safety recall » (consultée le 17/10/2026) : consignes de charge, voyant, durée du contrôle.
- NHTSA, campagnes 26V630 (Volkswagen ID.4, 30/09/2026) et 26V659 (Toyota RAV4, 07/10/2026) ; Electrek (08/10/2026).
- Toyota, communiqués des États-Unis et du Canada (07/10/2026), Toyota Auto Finland (07/10/2026) ; Auto123, « Rappel du Toyota RAV4 PHEV 2026 » (15/10/2026).
- Commission européenne, Safety Gate, alerte SR/02936/26 (Portugal, publiée le 15/10/2026).
- RappelConso (DGCCRF), jeu de données ouvert interrogé le 17/10/2026 à 8h45 ; fiches 49446, 47633, 49462 et 47611.
- Automobile Propre, prix du RAV4 hybride rechargeable (10/04/2026) ; pages rappels de volkswagen.fr et toyota.fr (17/10/2026).
- Photo à la une : Peter Kersten, « VW ID.3 an Ladesäule » (aire d’autoroute de l’A10, Allemagne, 2020), Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, recadrée. Photo intérieure : Alexander Migl, « Toyota RAV4 Core Plug-in Hybrid » (2026), Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
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Limites de cet article
Le rappel Volkswagen n’a pas encore de fiche officielle en France ni en Allemagne (KBA) : les chiffres français viennent de la marque, via L’Automobile Magazine. Pour Toyota, l’alerte européenne ne dit pas combien de voitures françaises sont concernées. La photo à la une montre une ID.3 de 2020, antérieure aux dates visées. Nous mettrons cet article à jour dès la parution des fiches RappelConso.