Vignette belge en 2027 : prix, routes, amendes, ce qui attend les Français

Publié le 12 novembre 2026 à 16 h 47 · actualité · aucun lien affilié

Les habitants du Nord, des Ardennes ou de Moselle connaissent le réflexe : un saut en Belgique pour le plein, les courses ou la mer du Nord, sans sortir le portefeuille au premier kilomètre. Ce temps-là a une date de fin. Comme l’a rappelé 20 Minutes ce jeudi 12 novembre 2026, la Belgique introduit au printemps une vignette routière qui vise aussi les conducteurs étrangers. Les trois Régions (Wallonie, Flandre, Bruxelles) se sont mises d’accord en juillet sur une vignette unique, et les textes avancent. Voici ce qui est déjà acté, ce que cela coûtera et ce qui reste flou.

Qui devra payer, et sur quelles routes ?

Selon Bruxelles Fiscalité, la vignette sera obligatoire pour tout véhicule d’au moins quatre roues et d’une masse maximale autorisée de 3,5 tonnes au plus : voitures, camionnettes et camping-cars, « immatriculés en Belgique ou à l’étranger ». Les motos, les tracteurs et les cars ne sont pas concernés, et des exonérations sont prévues pour certains véhicules d’intérêt général ou médicaux et certaines personnes handicapées. Les camions, eux, paient déjà une taxe au kilomètre depuis 2016.

Elle couvre les autoroutes et les routes régionales, rings compris. Le ministre wallon de la Mobilité, François Desquesnes, parle d’environ 16 000 km de réseau. En revanche, « selon les informations actuelles », rouler uniquement sur des routes locales ne demande pas de vignette. RTL Luxembourg résume avec humour : on pourra toujours traverser la Belgique gratuitement… par les villages. À ce jour, nous n’avons pas trouvé de carte officielle des routes concernées : avant de compter sur un itinéraire « gratuit », attendez sa publication.

Combien ça coûte : la grille complète

Le prix dépend de la durée et de la norme Euro du véhicule. Les tarifs courts sont calculés en pourcentage de l’annuelle (9 % pour un jour, 12 % pour 10 jours, 19 % pour un mois, 30 % pour deux mois), selon le site officiel de la Wallonie :

Montants publiés par Bruxelles Fiscalité, la Wallonie et la Flandre, « encore sous réserve de l’adoption de la réglementation définitive ».

Votre norme Euro figure en principe au champ V.9 de la carte grise (par exemple « EURO 6 »). Sur les voitures immatriculées avant 2009, ce champ est souvent vide. Comment la plateforme belge traitera ces cas pour une plaque française n’est pas encore précisé. Pour une voiture récente, retenez la colonne du milieu.

Le bon calcul pour un habitué : 11 jours de route dans l’année coûtent 99 € en vignettes d’un jour (Euro 4 et plus), donc à peine moins que l’annuelle. Dès le 12e jour, l’annuelle devient plus intéressante, et le seuil est le même pour les autres catégories. Et dès trois jours dans le même mois, la vignette d’un mois (19 €) bat trois vignettes d’un jour (27 €).

Comment ce sera contrôlé (et si l’amende peut arriver en France)

Les Régions misent sur des caméras de lecture automatique de plaques et des équipes mobiles. La Flandre, suivie par la Wallonie, a détaillé à RTL.be un calendrier en trois temps :

• 🟢 1er mai au 30 juin 2027 : sensibilisation. Les véhicules repérés sont interceptés et leurs conducteurs « invités à régulariser leur situation ».
• 🟠 1er juillet 2027 au 29 février 2028 : caméras mobiles, amendes et inscription des contrevenants sur une « liste noire ».
• 🔴 Dès le 1er mars 2028 : les portiques fixes équipés, surveillance 24 h/24.

Rentrer en France ne suffira pas forcément à effacer l’ardoise. La directive européenne (UE) 2019/520 oblige chaque État à ouvrir son fichier des immatriculations aux autres pour identifier le propriétaire d’un véhicule qui n’a pas payé une redevance routière. Elle vise tous les systèmes, y compris ceux « fondés sur la durée tels que les vignettes ». Côté amendes routières classiques, la Belgique sait déjà écrire aux Français : selon le ministère belge de la Justice, cité par la VRT, plus de 1,5 million d’amendes ont été adressées à des conducteurs français en cinq ans, et près de la moitié n’ont pas été payées. ⚠️ Chiffres belges, publiés en anglais.

Ce qui peut encore bouger

Tout n’est pas gravé dans le marbre. Les tarifs restent soumis à l’adoption définitive des textes, et le projet était encore examiné par le Conseil d’État belge, selon RTL Luxembourg (10 novembre). Surtout, la Commission européenne a fait savoir en septembre qu’elle n’avait pas à valider le projet à l’avance, mais qu’elle vérifierait après coup sa conformité au droit européen, « notamment au niveau de la non-discrimination ».

Le point sensible : les Belges verront leur taxe de circulation baisser en parallèle (en Wallonie dès le 1er avril 2027). En 2019, l’Allemagne avait dû renoncer à sa vignette pour voitures après un arrêt de la Cour de justice de l’UE qui y voyait une discrimination, justement parce que les résidents étaient compensés. Le ministre wallon assure que ces allègements n’ont « aucun lien » avec la vignette, et les Belges la paieront aussi. Selon Gocar, une voiture wallonne de 1,6 litre paiera même 25 € de plus par an au total. Ce sera aux juristes de trancher.

Ce qu’on vous conseille dès maintenant

• 📅 Notez le 2 avril 2027 si vous allez en Belgique au printemps : c’est la date d’ouverture des ventes.
• 🧮 Comptez vos jours de route belges sur une année : au-delà de 11, l’annuelle est plus rentable.
• 🪪 Vérifiez le champ V.9 de votre carte grise pour connaître votre catégorie.
• 🔗 N’achetez que sur le site officiel, une fois annoncé.
• 🗺️ Pour les longs trajets, la vignette s’ajoute aux autres frais d’un voyage en Europe : pour comparer, voyez nos articles sur les prix des carburants en Europe et, si vous roulez au gaz, sur le GPL à l’étranger.

Et en France ? Pas de vignette générale en vue pour l’instant, même si l’idée revient régulièrement : nous faisions le point sur le retour possible de la vignette auto. Côté péages sans barrière, le piège de l’amende existe déjà chez nous : voyez notre article sur le péage en flux libre de l’A69. Enfin, la vignette belge ne remplace pas les règles des zones à faibles émissions : à Bruxelles, la LEZ continue de s’appliquer à part (voir aussi notre guide Crit’Air et ZFE).

FAQ

Faut-il la vignette pour faire ses courses juste après la frontière ?

Seulement si vous empruntez une autoroute ou une route régionale belge. Les routes locales en sont dispensées, selon les informations actuelles. Mais aucune exemption n’est prévue pour les frontaliers, et la liste des routes concernées reste à publier.

Ma moto est-elle concernée ?

Non. La vignette vise les véhicules d’au moins quatre roues jusqu’à 3,5 tonnes. Les motos, les tracteurs et les cars en sont exclus.

Faudra-t-il coller quelque chose sur le pare-brise ?

Non. La vignette est entièrement numérique et liée à la plaque d’immatriculation. Le titulaire de la carte grise en est responsable.

Quand et où l’acheter ?

À partir du 2 avril 2027, uniquement en ligne, sur le site officiel ou auprès d’un partenaire agréé. La plateforme nationale doit être lancée au printemps 2027.

Sources

• 20 Minutes, « Vignette obligatoire : ce qui va changer pour les automobilistes français qui roulent en Belgique » (12/11/2026).
• Bruxelles Fiscalité, « Vignette routière belge » (tarifs, véhicules, routes, achat) et actualité du 06/11/2026.
• Wallonie, « Vers la mise en place d’une vignette routière en Belgique » (14/07/2026, mis à jour le 11/09/2026).
• Vlaanderen.be, « Wegenvignet vanaf 1 mei 2027 » (en néerlandais).
• RTL.be, « Comment les conducteurs étrangers vont-ils être contrôlés ? » (28/10/2026).
• RTL Infos (Luxembourg), « Il n’y aura pas d’exception pour les résidents luxembourgeois » (10/11/2026).
• France 3 Grand Est, « Les frontaliers ne seront pas exemptés » (19/10/2026).
• RTBF/Belga, « La Belgique peut avancer sans feu vert européen, mais l’Europe vérifiera le système » (02/09/2026) ; RTBF, « Qui devra payer la vignette routière ? » (05/11/2026).
• Gocar, « Vignette et taxe de circulation : la Wallonie boucle sa réforme auto » (12/10/2026).
• Directive (UE) 2019/520 du 19/03/2019 (télépéage et échange d’informations sur le défaut de paiement des redevances routières), article 1er, considérant 5 et article 23, texte français (Office des publications de l’UE).
• VRT NWS, « Only 7 in 10 foreign motorists pay their Belgian traffic fines » (24/08/2026, en anglais).
• Le-controle-technique.fr, « Où lire la norme Euro de son véhicule sur la carte grise ».
• Photo à la une : autoroute A2 à 1 000 m de la frontière belge, vers Saint-Aybert et Hensies, 03/01/2016, Raimond Spekking, Wikimedia Commons, licence CC BY-SA 4.0, recadrée, plaques floutées.

Limites : les textes belges ne sont pas encore définitivement adoptés ; tarifs, dates et routes concernées peuvent évoluer. Les modalités pour les plaques étrangères (justificatif de norme Euro, site d’achat) ne sont pas publiées. Les calculs de rentabilité sont d’Oxycar. Pages consultées le 12/11/2026.