Électrique d’occasion : +42,8 % en octobre, faut-il acheter ?

Publié le 6 novembre 2026 à 16 h 55 · actu marché · aucun lien affilié

Le neuf électrique fait la une depuis des mois. L’occasion, elle, restait l’enfant sage du fond de la classe. Ce vendredi 6 novembre 2026, Le Figaro y revient : le marché « décolle enfin, sans encore changer d’échelle ». Les chiffres officiels d’AAA Data, publiés le 1^er novembre, confirment le mouvement — et rappellent qu’on est encore loin d’une révolution silencieuse sur les parkings d’occasion.

📊 Ce que disent vraiment les chiffres d’octobre

Selon le communiqué AAA Data du 1^er novembre 2026, le marché des voitures d’occasion totalise 448 986 transactions en octobre, en baisse de 7,2 %. Dans ce paysage en retrait, les électriques d’occasion font bande à part : 27 961 unités, soit +42,8 % sur un an, pour une part de marché de 6,23 %.

Détail utile pour savoir où chercher :

• ventes pro → particulier (B2C) : 19 530 unités (+42,0 %), soit près de 70 % des électriques d’occasion ;
• ventes entre particuliers (C2C) : 4 967 unités (+66,8 %) ;
• les hybrides HEV d’occasion progressent aussi (+18,7 %) ;
• par vignette, les Crit’Air 0 bondissent (+43,0 %), pendant que les autres Crit’Air reculent.

En parallèle, le neuf électrique atteint déjà 41 % des immatriculations d’octobre (61 958 unités) — on l’avait détaillé dans notre bilan d’immatriculations d’octobre. L’écart neuf / occasion est donc encore large : l’électrique se vend beaucoup mieux toute neuve qu’en seconde main.

⛽ Pourquoi ça bouge maintenant

AAA Data situe cette dynamique dans un contexte de carburants encore chers en octobre (gazole autour de 2,30 €/L, SP95-E10 autour de 2,12 €/L dans son communiqué). Le Figaro, le 6 novembre, y ajoute le témoignage de La Centrale : les consultations d’annonces d’électriques auraient bondi de 150 % sur un an en septembre.

Plus tôt, le 30 septembre 2026, La Centrale (via AFP / Boursorama) parlait déjà d’un pic de recherches à +214 % le 20 septembre par rapport au 28 février, début du conflit au Moyen-Orient. Même source : prix moyen d’une électrique d’occasion à 25 593 € au 3^e trimestre (+9,7 % sur un an), stock en baisse de 32 % (et −48 % sous 20 000 €). La Zoé, star de l’entrée de gamme, voyait son stock chuter d’environ 4 500 à 640 annonces (−86 %), avec un prix moyen en hausse de 25 % à 14 985 €.

En clair : les Français cherchent une voiture qui ne boit plus à 2 € le litre… et les bonnes affaires se font plus rares. Ce n’est pas tout à fait le même film que notre point T3 2026, où les volumes trimestriels avaient freiné (−15 % vs T2) tout en restant hauts sur un an. Octobre, lui, confirme l’appétit — et la tension sur l’offre abordable.

💶 La prime CEE occasion : utile, mais pas un jackpot

Depuis le 1^er septembre 2026, une aide CEE (fiche TRA-EQ-133) peut accompagner l’achat ou la location d’une voiture particulière 100 % électrique d’occasion. Service-Public (actualité A19043) fixe le cadre :

• première immatriculation en France entre le 1^er janvier 2017 et le 31 décembre 2023 (pas d’import);
• achat ou location auprès d’un professionnel habilité;
• batterie en bon état : SOH ≥ 80 %, ou autonomie résiduelle ≥ 200 km, ou ≥ 80 % de l’autonomie d’homologation;
• engagement de conservation (ou durée de location) d’au moins 3 ans;
• aucune condition de revenus; maximum 5 véhicules aidés.

Important : l’arrêté du 10 août 2026 ne fixe aucun montant en euros. Il attribue 42 200 kWh cumac de certificats. La somme versée dépend de l’opérateur CEE. Les estimations publiées à l’entrée en vigueur tournent autour de 295–380 € (L’argus, 14 août) et d’environ 337 € (RTL / Mobilee, septembre). Pour les pros de l’aide à domicile / services à la personne, une majoration temporaire ≈ 2 000 € existe sous conditions (prix ≤ 25 000 €, masse < 1 800 kg, opérations engagées avant le 1^er janvier 2027).

Ce n’est pas le leasing social à 200 €/mois (voir notre point du jour sur les 40 000 commandes). C’est un coup de pouce… à comparer avant de signer.

✅ Checklist avant de signer (sans se faire avoir)

Petit rappel amical : une Zoé à 15 000 € qui n’a plus que 180 km d’autonomie réelle l’hiver, ce n’est pas une affaire, c’est un abonnement aux prises. Prenez le temps de lire le certificat batterie comme vous liriez le relevé de consommation d’un diesel.

❓ FAQ

Les électriques d’occasion explosent-elles vraiment en octobre 2026 ?

Oui en rythme : +42,8 % sur un an selon AAA Data (27 961 transactions). Non en poids : elles restent à 6,23 % du marché de l’occasion, loin des 41 % du neuf.

Y a-t-il une aide pour acheter une électrique d’occasion ?

Oui, depuis le 1^er septembre 2026, une prime CEE (TRA-EQ-133). Le montant n’est pas fixé par l’État ; comptez environ 300–380 € selon l’opérateur pour un particulier (estimations presse).

Pourquoi les prix montent alors que l’offre augmente ?

Parce que la demande a accéléré plus vite que le stock abordable. La Centrale (30/09/2026) relevait un prix moyen VO électrique à 25 593 € (+9,7 %) et un stock en baisse de 32 % sur un an.

Faut-il attendre 2027 et les retours du leasing social ?

Possible : le dirigeant de La Centrale anticipait un retour d’offre abordable en 2027, à la fin des contrats de la 1^re vague 2024. Ce n’est qu’une prévision d’acteur privé, pas une garantie de prix bas.

📚 Sources

• AAA Data, communiqué du 1^er novembre 2026 — immatriculations octobre : VO 448 986 (−7,2 %) ; VO électriques 27 961 (+42,8 %, 6,23 % PDM) ; B2C / C2C ; VPN électriques 41 %.
• Le Figaro, 6 novembre 2026 — « Le marché de l’électrique d’occasion décolle… » (AAA Data + La Centrale +150 % de consultations en septembre).
• Boursorama / AFP, 30 septembre 2026 — observatoire La Centrale T3 : recherches +214 % (20/09 vs 28/02), prix moyen VO électrique 25 593 €, stock −32 %, Zoé.
• Service-Public, actualité A19043 (MAJ 2 septembre 2026) — aide CEE voiture électrique d’occasion : conditions, 3 ans, majoration aide à domicile.
• Arrêté du 10 août 2026 (JORF 12/08) — fiche TRA-EQ-133, 42 200 kWh cumac (montant € non fixé).
• RTL, 2026 — estimation ≈ 337 € (Romain Ryon / Mobilee) ; L’argus 14 août 2026 — fourchette 295–380 €.

⚠️ Limites

Chiffres AAA Data lus via le communiqué officiel du 1/11/2026 (fichier détaillé non consulté). Article Figaro du 6/11 partiellement derrière abonnement : le chiffre « +150 % » La Centrale est repris de l’extrait public. Estimations de prime CEE = conversions marché, pas un barème d’État. Prix La Centrale = marketplace de pros, pas un relevé exhaustif France. Photo d’illustration : Renault Zoé blanche (Royaume-Uni, 2018), plaque floutée — pas un exemplaire en vente en France.