Prime carburant 2027 : le plafond de 1 000 € prolongé

Publié le 9 novembre 2026 à 16 h 48 · actualité · annonces du gouvernement du lundi 9 novembre 2026 · aucun lien affilié · ne remplace pas un conseil RH ou fiscal

L’essentiel

📣 Ce lundi 9 novembre, le ministre de l’Économie Roland Lescure a annoncé que le plafond de 1 000 € de la prime carburant serait conservé en 2027, via un amendement au budget.
🏢 Rappel : c’est une prime versée par l’employeur, et facultative. Ce n’est pas l’aide de 100 € de l’État.
📅 Aujourd’hui, les 1 000 € exonérés ne valent que pour les sommes versées jusqu’au 31 décembre 2026. Sans nouveau texte, retour à 300 € au 1er janvier.
❓ Encore flou : toute l’année 2027 ou seulement « le début » ? Exonération d’impôt ou seulement de cotisations ? Qui y aura droit ?
✅ Votre employeur verse déjà la prime ? Le plafond de 2026 se joue sur la paie de décembre.

1 000 €

exonérés de cotisations

par salarié, sommes versées du 1er octobre au 31 décembre 2026 (décret n° 2026-974)

300 €

le plafond habituel

pour le carburant, celui qui revient en 2027 si l’amendement n’est pas adopté (Service-Public, Sancy Avocats)

≈ 460 L

de gazole pour 1 000 €

calcul Oxycar au prix moyen de 2,17 €/L donné par l’Ufip le 9/11 (RTL)

Il y a des lundis où l’on attend surtout le café. Celui-ci, à Matignon, a apporté une hausse du Smic, et une petite phrase pour les automobilistes : la prime carburant ne retombera pas au 1er janvier. Bonne nouvelle, mais avec quelques astérisques. Voici ce qui est acquis, ce qui ne l’est pas, et ce que vous pouvez faire dès maintenant.

📣 Ce que le gouvernement a annoncé ce lundi

À l’issue de la conférence sociale, lors d’une conférence de presse à Matignon, Roland Lescure a été clair sur l’intention : « On a décidé de prolonger en 2027 — et ce sera discuté dans le cadre du projet de loi de finances (PLF) et du projet de loi de financement de la sécurité sociale (PLFSS) — le relèvement du plafond sur la prime carburant. » Et : « Le gouvernement proposera un amendement qui permettra de conserver ce plafond à 1 000 pour l’année prochaine » (AFP). L’objectif affiché : « limiter les incertitudes sur l’inflation et le pouvoir d’achat ».

Petit bémol de calendrier : selon l’AFP, Matignon a précisé que ce renforcement « pourrait être prolongé au début de l’année 2027 », et MoneyVox écrit aussi « début 2027 ». Toute l’année, ou seulement quelques mois ? L’amendement le dira. Tant qu’il n’est ni déposé ni voté, il s’agit d’une annonce, pas d’une règle.

⛽ Ce qui s’applique vraiment aujourd’hui

La prime carburant (Service-Public parle de « prime de transport ») permet à l’employeur de payer une partie de vos frais de carburant, ou de recharge, pour aller au travail. Elle est facultative : elle se met en place par accord d’entreprise, à défaut accord de branche, à défaut décision de l’employeur après consultation du CSE. Aucun salarié n’y a droit « automatiquement ».

Deux décrets du 20 octobre 2026 (n° 2026-973 et 2026-974, Journal officiel du 21 octobre) ont porté à 1 000 € la limite d’exonération de cotisations et contributions sociales pour les sommes versées entre le 1er octobre et le 31 décembre 2026. Cette enveloppe est unique : si votre employeur vous verse déjà 400 € de forfait mobilités durables, il ne reste que 600 € de prime carburant exonérée (Sancy Avocats).

Période	Plafond exonéré de cotisations	Qui peut la recevoir ?
Jusqu’au 30 septembre 2026 (droit commun)	300 € (carburant), dans une enveloppe de 600 € avec le forfait mobilités durables	Réservée aux salariés « contraints » de prendre leur voiture, non cumulable avec le remboursement de l’abonnement de transport
1er octobre → 31 décembre 2026	1 000 €, enveloppe unique (carburant, recharge, forfait mobilités durables)	Assouplies pour le carburant selon Service-Public (cumul possible avec l’abonnement) ; texte paru au JO du 21 octobre
1er janvier 2027, si rien n’est voté	Retour à 300 € / 600 € / 900 €	Retour aux conditions habituelles
2027 avec l’amendement annoncé le 9/11	1 000 € « conservés » (Roland Lescure)	Non précisé : durée, impôt sur le revenu, conditions

Sources : Service-Public (actualité du 24/10/2026, fiche F38462), décrets n° 2026-973 et 2026-974 du 20 octobre 2026 analysés par Sancy Avocats, déclarations de Roland Lescure du 9/11/2026 (AFP, BFMTV).

Vous avez peut-être lu « relevé de 600 à 1 000 € ». Ce n’est pas faux, juste incomplet : 600 €, c’est l’enveloppe globale habituelle, dont 300 € au maximum pour le carburant d’une voiture thermique. Roland Lescure lui-même a rappelé lundi que les entreprises pouvaient « jusqu’à l’année dernière » donner « jusqu’à 300 euros » (BFMTV).

Sans amendement, le plafond retomberait de 1 000 à 300 € au réveillon : la gueule de bois la plus chère de l’année.

❓ Ce qui reste flou (et qui compte pour votre fiche de paie)

La durée. « L’année prochaine » pour Roland Lescure, « début de l’année 2027 » pour Matignon. À vérifier dans l’amendement.
L’impôt sur le revenu. D’après le cabinet Sancy Avocats, les décrets d’octobre ne touchent que les cotisations : côté impôt, le code général des impôts limite toujours l’exonération à 300 € pour le carburant, et seule une loi peut changer cela. La part au-delà serait donc imposable. MoneyVox écrit au contraire que l’aide peut être exonérée d’impôt dans la limite de 1 000 €. Le projet de loi de finances est justement l’occasion de trancher.
Les bénéficiaires. Jusqu’au 31 décembre, Service-Public indique que les conditions sont assouplies pour le carburant (cumul possible avec le remboursement de l’abonnement de transport, notamment). Rien n’a été dit lundi sur leur maintien en 2027.

💡 Le bon réflexe, salarié ou employeur

Pour profiter du plafond de 2026, la somme doit être versée au plus tard le 31 décembre : un complément payé en janvier 2027 retomberait sous les plafonds habituels si rien ne change (Sancy Avocats). Et pour modifier une prime existante, l’employeur doit prévenir les salariés un mois avant (article R. 3261-13 du code du travail, cité par Sancy). Bref, si vous comptiez en parler à votre RH, c’est cette semaine, pas à la galette des rois.

🧾 Les autres annonces qui touchent votre budget

Smic : +1,6 % au 1er décembre, soit environ 1 502 € net par mois (contre 1 478 €), selon le ministre du Travail Jean-Pierre Farandou (AFP).
Transports en commun : le gouvernement veut prolonger l’exonération de la prise en charge des abonnements jusqu’à 75 %, qui arrive à échéance fin 2026 (AFP, Capital).
Heures supplémentaires : plafond de défiscalisation relevé de 7 500 à 10 000 €, proposé pendant le débat budgétaire (Serge Papin, AFP).

Côté pompe, le contexte s’est un peu détendu : l’Ufip donnait lundi le gazole à 2,17 € en moyenne, 20 centimes de moins qu’une semaine plus tôt (RTL). Notre récap de la semaine auto du 9 novembre et notre point carburants du 6 novembre détaillent la baisse.

🔎 Ne confondez pas

La prime carburant de l’employeur n’est ni l’aide carburant de 100 € de l’État (demande possible sur impots.gouv.fr jusqu’au 31 décembre 2026), ni le barème kilométrique des frais réels. Les annonces de lundi, telles que rapportées par l’AFP, ne parlent pas de reconduire l’aide de 100 €. Pour tout comprendre aux trois dispositifs employeur (abonnement, prime carburant, forfait mobilités durables), lisez notre guide de l’indemnité carburant employeur. Et si vous covoiturez, le forfait mobilités durables peut aussi jouer : voir nos règles du covoiturage.

En résumé : la porte des 1 000 € reste ouverte en 2027, mais c’est votre employeur qui a la clé, et le Parlement qui fixe la durée et la fiscalité. On mettra cet article à jour dès que l’amendement sera déposé. Revenez aussi demain : on continue de suivre ce qui se passe à la pompe et sur votre fiche de paie.

❓ Questions fréquentes

La prime carburant est-elle obligatoire pour l’employeur ?
Non. Elle est facultative et se met en place par accord d’entreprise, accord de branche ou décision unilatérale de l’employeur (après consultation du CSE s’il existe). Seul le remboursement d’au moins 50 % de l’abonnement de transport en commun est obligatoire.

Le plafond de 1 000 € est-il déjà valable pour 2027 ?
Pas encore. Le 9 novembre 2026, le gouvernement a annoncé un amendement au budget pour le conserver en 2027. Tant qu’il n’est pas voté, les textes prévoient un retour à 300 € pour le carburant au 1er janvier 2027.

Est-ce la même chose que l’aide de 100 € ?
Non. L’aide de 100 € est versée par l’État aux grands rouleurs modestes, sur demande jusqu’au 31 décembre 2026. La prime carburant est payée par l’employeur, avec votre salaire.

📚 Sources

AFP via France 24, « Le gouvernement prolonge la prime carburant et veut étendre la défiscalisation des heures supplémentaires », 9 novembre 2026, 14h58 — citations de Roland Lescure, précision de Matignon (« début de l’année 2027 »), transports à 75 %, heures supplémentaires, prime de partage de la valeur.
AFP via Paris Match, « Hausse du Smic, heures supplémentaires, prime carburant : les annonces du gouvernement Lecornu », mis à jour le 9/11/2026 à 15h27 — Smic +1,6 %, 1 502 € net, PLFSS.
20 Minutes avec AFP, 9/11/2026 à 14h10 — prolongation annoncée, intégration au PLFSS.
BFMTV, direct « Colère sociale » du 9/11/2026 — citation de Roland Lescure sur les 300 € et l’amendement.
Capital, « Heures supplémentaires, prime carburant, transports… », 9/11/2026 à 15h31 — « limiter les incertitudes… », abonnements à 75 %.
MoneyVox, « Smic à 1 500 euros, heures sup’ plafonnées à 10 000 euros, prime carburant… les 6 annonces du gouvernement », 9/11/2026 — « prolongée début 2027 », mention d’une exonération d’impôt dans la limite de 1 000 €.
Service-Public, « Prime de transport versée au salarié : le plafond d’exonération est revalorisé temporairement », 24 octobre 2026 — décrets n° 2026-973 et 2026-974, 1 000 € du 1er octobre au 31 décembre 2026, conditions assouplies pour le carburant.
Service-Public Entreprendre, fiche F38462 « Prime carburant » (consultée le 9 novembre 2026) — caractère facultatif, 300 €, 600 € en cumul avec le forfait mobilités durables.
Sancy Avocats (Xavier Berjot), « Le décret sur la prime carburant porte le plafond à 1 000 € », 21 octobre 2026 — enveloppe unique, retour aux plafonds au 1er janvier 2027, impôt limité à 300 € (CGI art. 81, 19° ter), délai d’un mois (C. trav. R. 3261-13).
RTL, « 2,17 euros en moyenne : le prix du gazole a baissé de 20 centimes », 9/11/2026 à 15h04 (chiffres Ufip).

⚠️ Limites

L’amendement n’était pas publié à l’heure où nous écrivons (9 novembre, fin d’après-midi) : sa durée, son volet fiscal et les conditions d’attribution peuvent différer de ce qui a été dit en conférence de presse.
Les sources divergent sur l’impôt sur le revenu (Sancy Avocats : 300 € ; MoneyVox : 1 000 €) : demandez à votre service paie ou à un expert-comptable avant de compter sur un montant net.
Le « ≈ 460 litres » est un ordre de grandeur (1 000 € ÷ 2,17 €), pas un prix garanti.
Photo : pistolets SP98, SP95-E10 et gazole B7 dans une station de Lannion (Côtes-d’Armor), juin 2024, Syced, Wikimedia Commons, domaine public (CC0), recadrée.