L’essentiel
- À domicile, recharger 100 km coûte entre 2,13 € et 3,14 € selon l’option tarifaire EDF au 1er août 2026.
- Sur une borne rapide Ionity sans abonnement (jusqu’à 0,62 €/kWh), la même distance coûte jusqu’à 9,72 €.
- L’option heures creuses permet de payer 15,89 c€ le kWh au lieu de 21,42 c€ en heures pleines.
- Charger le plus souvent chez soi, la nuit, est la clé d’un faible coût au kilomètre.
Mise à jour du 14 octobre 2026 : les tarifs sur autoroute (Ionity, Tesla, Electra, Fastned), avec et sans abonnement, sont détaillés dans notre comparatif Recharge rapide sur autoroute : les tarifs comparés. Le présent article reste centré sur le coût domicile / mix et le prix moyen du kWh.
Mise à jour du 13 octobre 2026
L’autonomie hivernale (et donc les kWh consommés) dépend autant du froid que de la vitesse. On a enrichi notre guide Autonomie réelle vs WLTP avec les tests ADAC à 0 °C et des données de flottes US (Recurrent, Geotab), clairement étiquetées par pays.
Le principal argument économique de la voiture électrique, c’est le prix de l’énergie. Mais ce prix varie d’un facteur quatre selon l’endroit où l’on recharge. Pour y voir clair, nous avons calculé le coût de 100 km pour une citadine consommant 15,68 kWh aux 100 km, la valeur retenue par le ministère de la Transition écologique dans son tableau officiel de 2026.
2,49 €
pour recharger 100 km à domicile en heures creuses (15,89 c€/kWh)
Source : EDF, Tarif Bleu au 1er août 2026 ; consommation du tableau officiel du ministère. Calcul Oxycar.
Le coût de 100 km selon le tarif
Graphique : prix du kWh multiplié par 15,68 kWh. Ionity : tarif maximal hors autoroute sans abonnement depuis le 1er juillet 2026. Essence E10 : coût aux 100 km du tableau officiel (prix d’avril à juin 2026). Les pertes de charge et les abonnements ne sont pas comptés.
À domicile : les tarifs EDF au 1er août 2026
| Option Tarif Bleu (TTC) | Prix du kWh | Coût de 100 km |
|---|---|---|
| Base (3 et 6 kVA) | 20,01 c€ | 3,14 € |
| Heures pleines | 21,42 c€ | 3,36 € |
| Heures creuses | 15,89 c€ | 2,49 € |
| Tempo, jour bleu, heures creuses | 13,56 c€ | 2,13 € |
| Tempo, jour blanc, heures creuses | 15,36 c€ | 2,41 € |
| Tempo, jour rouge, heures pleines | 72,95 c€ | 11,44 € |
Source : EDF, grille de prix du Tarif Bleu en vigueur au 1er août 2026. Coût de 100 km : calcul Oxycar pour 15,68 kWh.
L’option heures creuses est la plus adaptée à la recharge nocturne : 15,89 c€ le kWh contre 21,42 c€ en heures pleines. L’abonnement coûte 15,86 € par mois en 6 kVA, le même prix qu’en option Base. L’option Tempo est encore moins chère les jours bleus, mais très chère les jours rouges en heures pleines (72,95 c€) : à éviter pour recharger ces jours-là.
Prise classique ou borne murale ?
Une prise domestique suffit pour de petits trajets quotidiens, mais la recharge est lente. Une borne murale (wallbox) recharge plus vite et peut être programmée pour démarrer en heures creuses. Faites-la poser par un installateur qualifié, et vérifiez que la puissance de votre abonnement est suffisante : on détaille tout dans notre guide de la borne de recharge à domicile (puissance, prix posé, aides).
Sur la route : les bornes rapides
Depuis le 1er juillet 2026, Ionity facture jusqu’à 0,62 € le kWh sans abonnement sur ses bornes hors autoroute, selon Frandroid ; ses tarifs sur autoroute sont restés inchangés. À ce prix, 100 km coûtent près de 10 €, presque autant qu’une citadine essence. Les opérateurs proposent des abonnements qui réduisent le prix du kWh, intéressants si l’on charge souvent sur la route.
×3,9
c’est le rapport entre le kWh Ionity sans abonnement (0,62 €) et le kWh EDF en heures creuses (0,1589 €)
Sources : Frandroid (Ionity, juillet 2026) ; EDF Tarif Bleu (août 2026). Calcul Oxycar.
Et au travail ou en voirie ?
Nous n’avons pas trouvé de tarif moyen officiel pour la recharge au travail, souvent gratuite ou facturée par l’employeur. Pour la recharge en voirie, le ministère précise simplement dans son tableau que les prix sont souvent supérieurs à ceux de la recharge à domicile. Le plus sûr est de vérifier le prix affiché sur la borne ou dans l’application avant de brancher.
Comment payer le moins cher
- Rechargez à domicile, de préférence en heures creuses.
- Gardez les bornes rapides pour les longs trajets.
- Comparez le prix au kWh et les frais de session avant de brancher.
- Préchauffez ou refroidissez l’habitacle pendant la charge plutôt qu’en roulant (c’est aussi l’un des leviers contre la chute d’autonomie hivernale, voir autonomie réelle vs WLTP) : un sujet que nous abordons aussi pour la santé dans notre guide du filtre habitacle.
Pour comparer avec les autres énergies, voir le coût au kilomètre électrique ou thermique. Pour l’achat, voir les aides 2026 et la part de l’électrique dans les ventes.
Questions fréquentes
Combien coûte une recharge complète à la maison ?
Pour une batterie de 50 kWh rechargée de zéro à 100 % en heures creuses EDF (15,89 c€), environ 7,95 €, hors pertes de charge.
La recharge sur autoroute a-t-elle augmenté en 2026 ?
Chez Ionity, les tarifs sur autoroute sont restés inchangés au 1er juillet 2026 ; seule la recharge hors autoroute a pris un centime par kWh.
L’option Tempo est-elle intéressante pour une électrique ?
Oui si vous pouvez éviter de recharger les jours rouges en heures pleines. Les jours bleus en heures creuses, c’est le kWh le moins cher de la grille EDF.