Mis à jour le 15 octobre 2026 · comparatif Électrique et hybride · prix constatés le 15/10/2026
L’essentiel
- Mode 2 = prise (contrôleur dans le câble). Mode 3 = borne (contrôleur dans la wallbox). C’est Avere-France qui pose la distinction, pas le marketing du vendeur.
- Le Type 2 (IEC 62196-2) est le standard européen côté borne et côté voiture en AC. Un câble Mode 3 Type 2 ↔ Type 2 sert à la maison et sur la plupart des bornes publiques AC.
- 16 A / 32 A et mono / tri fixent le plafond : 3,7 · 7,4 · 11 · 22 kW. La puissance réelle, c’est le plus petit des trois : borne, câble, chargeur embarqué (OBC).
- Longueur : 5 m pour un garage collé à la prise, 7,5 m pour la plupart des places, 10 m si la borne est mal placée. Plus long = plus lourd et plus cher.
- Prix constatés le 15/10/2026 (sites FR) : entrée de gamme Mode 3 dès ~104–114 € (Voldt), Phoenix Contact autour de 219–296 € selon longueur/puissance (Carplug).
22 kW
Plafond AC courant
Câble triphasé 32 A Type 2 Mode 3
104 €
Entrée de gamme
Voldt Type 2 Mode 3 16 A 11 kW, à partir de, 15/10/2026
IP44
Au minimum branché
Repère ABL Wallbox (fiche CC20xx / CC32xx)
On vous a déjà vendu la voiture électrique avec un joli câble Mode 2 pour la prise du garage… puis le commercial a murmuré qu’« il faudra aussi un Type 2 pour la borne ». Bingo : deux câbles, deux modes, quatre ampérages possibles, et un coffre qui commence à ressembler à un rayon Quincaillerie. Ce comparatif Oxycar démêle le câble de recharge Type 2 (Mode 3) sans faux test « labo maison » : on s’appuie sur les fiches constructeurs, la norme IEC 62196, Avere-France, et des prix constatés le 15 octobre 2026 sur des sites vendeurs français nommément cités. Pour installer la borne elle-même, notre guide borne de recharge à domicile reste la feuille de route. En copropriété, le droit à la prise change la donne avant même d’acheter le câble.
Mode 2 vs Mode 3 : ce n’est pas la forme de la prise
Le piège classique : croire que « Type 2 » et « Mode 3 » sont synonymes. Non.
- Le Mode (IEC 61851, résumé Avere-France) décrit où se trouve le contrôle de sécurité. En Mode 2, vous branchez sur une prise classique ou renforcée : le boîtier ICCB est dans le câble. En Mode 3, vous branchez sur une borne AC dédiée : c’est la borne qui gère le dialogue et la protection.
- Le Type (IEC 62196-2) décrit la géométrie du connecteur. En Europe, le Type 2 (« Mennekes ») s’est imposé côté voiture et côté borne AC. Sur les bornes DC rapides, le câble est souvent déjà attaché (Combo CCS) : vous n’achetez rien — c’est un autre sujet, traité dans notre comparatif des tarifs de recharge rapide sur autoroute.
En clair : le câble Mode 2 de série sert à dépanner sur une prise (voir aussi recharge sur prise domestique / Green’Up). Le câble Mode 3 Type 2 ↔ Type 2 est celui de la vie quotidienne avec une wallbox et la plupart des bornes publiques AC « sans câble attaché ».
16 A ou 32 A, mono ou triphasé : le tableau qui évite les arnaques à soi-même
La puissance max d’un câble Mode 3 Type 2 suit une grille très stable chez les fabricants (Phoenix Contact, ABL, Lapp et équivalents) :
| Phases | Courant | Puissance max | Section type (fiche) |
|---|---|---|---|
| Monophasé | 16 A (souvent noté 20 A assigné) | 3,7 kW | 3 × 2,5 mm² + 0,5 mm² |
| Monophasé | 32 A | 7,4 kW | 3 × 6,0 mm² + 0,5 mm² |
| Triphasé | 16 A / 20 A | 11 kW | 5 × 2,5 mm² + 0,5 mm² |
| Triphasé | 32 A | 22 kW | 5 × 6,0 mm² + 0,5 mm² |
Sections et puissances : fiches Mode-3 Type 2 (Phoenix Contact / équivalents TME). ABL indique 20 A pour la famille 11 kW et 32 A pour 22 kW. Un câble triphasé fonctionne aussi en monophasé : il est alors limité à une phase (max 7,4 kW à 32 A), confirmation habituelle des constructeurs (ex. FAQ Voldt).
Trois cas fréquents en France :
- Wallbox 7,4 kW monophasée (le grand classique maison) : un câble 32 A mono ou un câble 32 A tri (plus polyvalent pour les bornes publiques) suffit. Votre OBC monophasé ne tirera de toute façon pas 22 kW.
- Borne / compteur triphasé et OBC 11 kW : visez un câble tri 16/20 A (11 kW). Inutile de payer un 22 kW si la voiture plafonne à 11.
- OBC 22 kW (Zoe historique, certaines berlines) : là, le câble 32 A tri a un sens… si la borne en face suit.
Longueur 5, 7,5 ou 10 m : le critère le plus sous-estimé
Les gammes ABL (CC2050 / CC2075 / CC2010 et équivalents 32 A) proposent typiquement 5 m, 7,5 m et 10 m. C’est le trio qu’on retrouve partout.
- 5 m : léger, moins cher, parfait si la borne est pile face à la trappe. Trop juste dès qu’il faut contourner une voiture voisine ou une haie.
- 7,5 m : le « juste milieu » pour une place de parking moyenne. C’est aussi la longueur du produit Leasyborne 32 A tri que nous avons relevé (voir prix plus bas).
- 10 m : utile si la borne est mal placée (mur du fond, place en bataille). Comptez plus de poids : ABL annonce environ 4,1 kg pour un 22 kW de 10 m (hors emballage), contre ~2,4 kg en 5 m.
Astuce de terrain (pas une norme) : beaucoup de conducteurs gardent un câble sur la wallbox et un second dans le coffre pour les bornes publiques AC. Que Choisir le recommande d’ailleurs comme pratique courante. Deux fois 5 m valent parfois mieux qu’un seul 10 m qui se balade partout.
IP, gaine, spirale : lire la fiche sans se laisser hypnotiser
Sur les fiches ABL Mode 3, l’indice annoncé est IP44 à l’état branché (protection contre les projections d’eau). D’autres références grand public affichent IP54. Ce n’est pas une invitation à laisser le câble dans une flaque : c’est le minimum pour une utilisation extérieure raisonnable. Vérifiez aussi la plage de température (souvent −30 à +50 °C sur les fiches professionnelles) et le nombre de cycles de connexion (≥ 10 000 chez ABL).
Les versions spiralées coûtent plus cher (chez Voldt, un 22 kW spirale démarre à 194 € le 15/10/2026, contre 114 € pour le droit) et se rangent mieux, mais tirent plus fort sur les connecteurs si on les étire à fond en permanence.
Prix constatés le 15 octobre 2026 (vendeurs FR)
Pas de lien affilié, pas de « meilleur câble du marché » inventé. Voici ce que des boutiques françaises affichaient le 15 octobre 2026 :
| Produit (relevé) | Specs | Prix | Vendeur |
|---|---|---|---|
| Voldt Type 2 Mode 3 | 16 A · 11 kW (tri) | à partir de 104 € | Voldt.fr |
| Voldt Type 2 Mode 3 | 32 A · 22 kW (tri) | à partir de 114 € | Voldt.fr |
| CARPLUG T2–T2 + housse | 5 m · 22 kW | 175 € | Carplug |
| CARPLUG T2–T2 + housse | 7 m · 22 kW | 190 € | Carplug |
| CARPLUG T2–T2 + housse | 7 m · 7,4 kW mono | 174 € | Carplug |
| Phoenix Contact T2–T2 + sac | 5 m · 22 kW | 219 € | Carplug |
| Phoenix Contact T2–T2 + sac | 7 m · 22 kW | 236 € | Carplug |
| Phoenix Contact T2–T2 + sac | 10 m · 22 kW | 296 € | Carplug |
| Phoenix Contact T2–T2 + sac | 10 m · 7,4 kW mono | 248 € | Carplug |
| Câble Mode 3 T2 | 7,5 m · 32 A · 3ph | 238,80 € TTC (199 € HT) | Leasyborne |
Prix TTC sauf mention contraire, France, relevés Oxycar le 15/10/2026 sur les pages catalogue des vendeurs cités. Stocks et promos évoluent : revérifiez avant achat. Les câbles constructeurs (option concession, souvent 250–500 € selon Que Choisir) ne sont pas dans ce tableau.
Notre lecture
Pour une wallbox 7,4 kW et des bornes publiques AC occasionnelles, un câble Mode 3 Type 2 32 A triphasé de 7–7,5 m est le compromis le plus sage : il descend en mono sans drama et tient 22 kW si un jour la borne et l’OBC suivent. Payer Phoenix Contact plutôt qu’une marque « blanche », c’est surtout acheter une traçabilité industrielle et un sac ; l’écart (≈ 40–100 € sur Carplug) se justifie si le câble vit dehors tous les jours. Inutile d’acheter 22 kW « pour la gloire » si votre OBC plafonne à 11 kW et votre installation est monophasée.
Checklist avant de cliquer sur « Acheter »
- Puissance max de votre chargeur embarqué (manuel / fiche technique) : 3,7 / 7,4 / 11 / 22 kW ?
- Puissance et phases de votre borne (et du compteur) : mono ou tri ?
- Besoin de bornes publiques AC sans câble attaché ? → Mode 3 Type 2 obligatoire dans le coffre.
- Mesurez la distance réelle prise ↔ trappe (avec marge pour contourner une voiture).
- Vérifiez CE / certifications annoncées, IP branché, longueur exacte, et si une housse est fournie.
- Gardez le Mode 2 pour les dépannages prise : ce n’est pas un substitut permanent à une IRVE correctement posée.
FAQ
Puis-je utiliser un câble 22 kW sur une borne 7,4 kW ?
Oui. La puissance sera limitée par le maillon le plus faible (ici la borne, et souvent l’OBC). Un câble surdimensionné n’« accélère » pas la charge.
Un câble triphasé marche-t-il en monophasé ?
Oui, en général : une seule phase est utilisée. Le plafond tombe alors à celui du mono (ex. 7,4 kW à 32 A). C’est confirmé par les FAQ de plusieurs fabricants (dont Voldt).
Mode 2 ou Mode 3 pour une Green’Up ?
La prise Green’Up (Legrand) reste une recharge sur prise renforcée : c’est du Mode 2 (câble avec ICCB adapté). Le Mode 3 Type 2 est réservé aux bornes / wallbox. Détails dans notre article prise domestique et Green’Up.
Faut-il un câble pour les bornes rapides CCS ?
Non : en Mode 4 (DC), le câble Combo CCS est presque toujours attaché à la borne. Votre Type 2 Mode 3 ne sert pas là.
Quelle longueur pour une place en copropriété ?
Mesurez avant d’acheter : en parking collectif, 7,5 m est souvent le minimum confortable. Le cadre légal (droit à la prise) est détaillé dans notre guide copropriété.
Sources
- Avere-France — C’est quoi une IRVE ? (modes 2, 3, 4)
- Norme IEC 62196-2 (connecteur Type 2) ; fiches Mode-3 Type 2 Phoenix Contact / équivalents TME (sections et puissances)
- ABL Wallbox — famille CC20xx / CC32xx (IP44 branché, longueurs 5 / 7,5 / 10 m, 11 ou 22 kW)
- Hyundai France — Câbles et connecteurs
- Enedis — Guide pratique pour recharger sa voiture électrique
- Que Choisir Ensemble — Solutions de recharge
- Voldt.fr — collection câbles (prix 15/10/2026)
- Carplug — câbles de recharge (prix Phoenix Contact / CARPLUG, 15/10/2026)
- Leasyborne — Mode 3 Type 2 32 A 3ph 7,5 m (prix 15/10/2026)