Waze signale désormais les cyclistes Garmin : ce que ça change au volant

Publié le 11 novembre 2026 à 12 h 43 · actualité sécurité routière · aucun lien affilié · fonction non testée par Oxycar

Les cyclistes ont essayé le gilet fluo, la sonnette, l’éclairage qui ferait pâlir un sapin de Noël. Voici maintenant le vélo… qui s’affiche dans votre appli GPS. Garmin et Waze ont annoncé le 10 novembre 2026 une collaboration présentée comme une première : les cyclistes qui le souhaitent apparaissent en direct sur l’écran des automobilistes. Bonne idée ? Oui. Révolution ? Pas tout à fait. Voici ce qu’il faut savoir quand on est de l’autre côté du guidon, c’est-à-dire au volant.

🛰️ Comment ça marche

Le système s’appuie sur LiveTrack, une fonction gratuite des compteurs Edge et des montres Garmin, qui servait déjà à partager sa position avec ses proches pendant une sortie. Le cycliste peut désormais, dans l’application Garmin Connect, autoriser le partage de cette position avec Waze. Elle est alors diffusée dès qu’il lance une activité vélo en extérieur, et disparaît dès qu’il termine sa sortie, précisent Waze et Garmin.

Pour vous, conducteur, il n’y a rien à installer ni à régler : si Waze est ouvert, vous voyez une icône de cycliste se déplacer sur la carte et recevez une notification quand il est à proximité, « un rappel utile pour ralentir, rester attentif et partager la route », selon le blog de Waze. Vous ne voyez jamais son nom ni son itinéraire. La fonction est déployée depuis le 10 novembre dans le monde entier, France comprise, indique Frandroid.

🙈 La limite qui compte : l’absence d’icône

Pour apparaître, le cycliste doit cumuler : un appareil Garmin compatible (Garmin n’a pas publié de liste exhaustive), son smartphone sur lui avec les données mobiles, l’option activée et une sortie lancée. Un vélotaf avec un compteur d’une autre marque, un enfant qui rentre de l’école, un cycliste sans gadget du tout : invisibles pour Waze. Garmin prévient même que les alertes peuvent ne pas s’afficher « dans les zones où les cyclistes sont déjà très présents » (communiqué relayé par Vélo 101). Et Google Maps, qui revendique plus de 2 milliards d’utilisateurs par mois, ne reçoit rien, note Frandroid.

📈 Pourquoi ça tombe à pic : la campagne, zone à risque

Selon le bilan définitif de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 235 cyclistes sont morts sur les routes de France métropolitaine en 2025, contre 224 en 2024 et 187 en 2019 (+26 % en six ans). 2 800 ont été blessés gravement (+9 %). La hausse vient de la campagne : hors agglomération, les tués à vélo augmentent de 21 % en un an et de 49 % depuis 2019, alors qu’ils baissent en ville. Sur ces 235 décès, 139 impliquaient un tiers, dont 73 une voiture de tourisme et 41 un utilitaire, un poids lourd ou un car. Autre chiffre à garder en tête : la moitié des cyclistes tués avaient 65 ans ou plus.

C’est précisément sur ces routes, où l’on croise un cycliste à 80 km/h au sortir d’un virage, qu’un avertissement quelques secondes plus tôt peut aider. Pour suivre la tendance mois par mois, voyez notre point sur le baromètre de la mortalité routière.

📏 Rappel : comment doubler un cycliste (sans appli)

• 1 mètre minimum en agglomération, 1,50 mètre hors agglomération entre vous et le vélo (article R414-4 du Code de la route). Ce sont des minimums : le texte impose d’abord de « se déporter suffisamment ».
• Hors agglomération, vous pouvez chevaucher ou franchir la ligne continue pour doubler un cycliste si la voie d’en face est libre, rappelle l’ONISR. Pas de place ? On attend derrière quelques secondes : personne n’est jamais arrivé en retard à cause d’un cycliste dans une côte.
• Ne pas respecter l’écart, c’est une contravention de 4e classe (amende forfaitaire de 135 €), le retrait de 3 points et jusqu’à 3 ans de suspension de permis encourus.
• Cycliste dans votre famille ? Notre guide pour transporter un vélo en voiture évite aussi les amendes côté porte-vélos.

Et si vous hésitez encore entre les applis de navigation, notre comparatif Waze, Google Maps et Coyote fait le tour de leurs points forts.

❓ Questions fréquentes

Faut-il faire quelque chose dans Waze pour voir les cyclistes ?

Non. Les alertes sont déployées automatiquement depuis le 10 novembre 2026 sur Android et iOS. Mettez simplement l’application à jour. Seuls les cyclistes Garmin qui ont activé le partage apparaissent.

Le cycliste est-il identifiable ?

Non, selon Waze : le conducteur voit seulement qu’un cycliste est à proximité, jamais son nom, son identité ou son itinéraire, et l’alerte s’arrête à la fin de la sortie.

Quelle distance laisser pour doubler un vélo ?

Au moins 1 mètre en agglomération et 1,50 mètre hors agglomération (article R414-4 du Code de la route). Sinon : 135 € d’amende forfaitaire et 3 points en moins.

📚 Sources

• Garmin, communiqué du 10 novembre 2026 (en anglais, chiffre de 200 millions de conducteurs Waze dans le monde).
• Waze (blog Google), « Waze and Garmin team up to boost driver awareness of cyclists », 10 novembre 2026 (en anglais).
• Frandroid, « Votre montre Garmin peut désormais prévenir les automobilistes sur Waze ».
• Vélo 101, « Votre compteur Garmin peut désormais vous rendre visible sur Waze », 11 novembre 2026.
• ONISR, « Principaux résultats 2025, données définitives », 29 mai 2026 (PDF), et page du bilan 2025.
• Légifrance, Code de la route, article R414-4 (croisement et dépassement) ; ONISR, page « Code de la route » (ligne continue).

Limites : Oxycar n’a pas testé la fonction sur route ; elle est décrite d’après les annonces de Garmin et Waze et la presse spécialisée. Aucune liste officielle des appareils compatibles n’a été publiée au 11 novembre 2026, ni aucune donnée sur l’efficacité du dispositif. Le montant de 135 € correspond à l’amende forfaitaire d’une contravention de 4e classe.

Bref : si Waze vous signale un vélo, levez le pied. S’il ne vous signale rien, levez-le quand même à l’approche des virages. Bonne route, et revenez aussi demain !