Une BMW i3 garée sous un auvent, branchée par un câble bleu à une borne murale de recharge fixée sur le mur de la maison

Heures creuses : ce qui change dès le 1er décembre pour recharger votre électrique

Publié le 9 novembre 2026 à 20 h 46 · actualité + guide pratique · aucun lien affilié · vos horaires exacts sont ceux que vous communique votre fournisseur

L’essentiel

  • 📅 À partir du 1er décembre 2026, la réforme des heures creuses passe à la vitesse supérieure : 9,3 millions d’abonnés vont changer d’horaires, à raison d’environ 1 million par mois, jusqu’à fin octobre 2027.
  • 🌙 Toujours 8 heures creuses par jour, dont au moins 5 heures d’affilée la nuit (entre 23 h et 7 h). Le reste, jusqu’à 3 heures, peut glisser l’après-midi (entre 11 h et 17 h).
  • 🔄 Nouveau : des horaires qui peuvent différer entre l’hiver et l’été, avec une bascule le 1er novembre et le 1er avril.
  • 🔌 Une borne pilotée par le Linky suit toute seule. Une recharge programmée dans la voiture ou l’appli, non : c’est à vous de la recaler.
  • ⚡ Bonne nouvelle : 5 heures sur une wallbox de 7,4 kW, c’est environ 167 km d’autonomie récupérée. Pour la plupart des trajets du quotidien, ça passe largement.

9,3 M

d’abonnés concernés

dont 700 000 professionnels, du 1er décembre 2026 à fin octobre 2027 (Ouest-France, La Tribune, 9/11/2026)

5 h

de nuit, au minimum

consécutives, entre 23 h et 7 h, sur 8 heures creuses par jour (Enedis)

−26 %

le kWh en heures creuses

15,89 c€ contre 21,42 c€ en heures pleines, Tarif Bleu EDF au 1er août 2026 (calcul Oxycar)

Pendant des décennies, la règle tenait sur un Post-it : on branche le soir, l’électricité devient moins chère vers 22 h, et la voiture est pleine au réveil. Ce Post-it va bientôt mentir. Ce lundi 9 novembre, Ouest-France et La Tribune ont détaillé la deuxième phase de la réforme des heures creuses, qui démarre le 1er décembre. Si vous rechargez votre électrique (ou votre hybride rechargeable) à la maison, voici ce qui change vraiment, et les cinq minutes de réglages qui vous éviteront de payer le prix fort.

📅 Ce qui change à partir du 1er décembre

La réforme a été décidée par la Commission de régulation de l’énergie (CRE) et c’est Enedis qui l’applique, à distance, via le compteur Linky. Une première vague a déjà concerné 1,7 million de clients entre novembre 2025 et mai 2026. La deuxième, à partir du 1er décembre, en touche 9,3 millions, dont 700 000 professionnels et PME, au rythme d’environ 1 million d’abonnés par mois, les professionnels ne basculant qu’à partir de l’été (Ouest-France). La Tribune précise que cette phase durera jusqu’au 31 octobre 2027.

Ce qui ne change pas : vous gardez 8 heures creuses par jour. Ce qui change, c’est leur place. Selon Enedis, vous conservez au moins 5 heures consécutives la nuit, entre 23 h et 7 h, et les 3 heures restantes peuvent être placées entre 11 h et 17 h. La nouveauté de cette phase : les horaires peuvent être différents l’été (du 1er avril au 31 octobre) et l’hiver (du 1er novembre au 31 mars). La raison est simple : l’après-midi, les panneaux solaires produisent beaucoup, et l’électricité y est abondante. « En été, la production solaire est abondante l’après-midi et donc cette période devient propice pour consommer », résume Timothée Furois, d’Enedis, dans La Tribune.

Où peuvent tomber vos heures creuses ? Les règles de la CRE, heure par heure0 h3 h6 h9 h12 h15 h18 h21 h24 hAvant la réformesouvent 22 h → 6 hHiver1er nov. → 31 marsÉté1er avril → 31 oct.heures creuses à déplacerheures à favoriser (été)fenêtre des 5 h de nuit garanties (23 h → 7 h)plage historiqueSources : CRE, délibération n° 2026-33 du 4/02/2026 (tableau 4) ; Enedis (5 h de nuit, 3 h max. l’après-midi) ;EDF (heures creuses « généralement entre 22 h et 6 h »). Vos horaires exacts : ceux de votre fournisseur.
Le rouge, c’est là où vos heures creuses n’ont plus le droit de traîner ; en hiver, la CRE ne désigne pas de plage « à favoriser » (placement libre). Les horaires précis de chaque compteur sont fixés par Enedis.

Concrètement, la CRE a fixé dans sa délibération du 4 février 2026 les créneaux interdits : en hiver, les heures creuses placées de 7 h à 11 h et de 17 h à 21 h doivent être déplacées ; en été, celles de 7 h à 10 h et de 18 h à 23 h, avec des heures à favoriser de 2 h à 6 h et de 11 h à 17 h. Vous ne choisissez pas vos horaires : Enedis les fixe selon les contraintes du réseau local, et deux voisins peuvent avoir des plages différentes.

🔎 Suis-je concerné ?

Regardez vos horaires actuels sur votre facture ou votre espace client. S’ils comprennent un créneau entre 7 h et 11 h ou entre 17 h et 23 h, ils devraient changer (critère rappelé par MoneyVox et Selectra). Ne sont pas concernés : l’option Tempo, la Corse et l’outre-mer (Service-Public). Votre fournisseur doit vous prévenir au moins un mois avant. Chez EDF, les changements s’étalent du 4 novembre 2026 au 30 novembre 2027, et les nouveaux souscripteurs de l’option Heures creuses reçoivent d’emblée des heures saisonnalisées (MoneyVox).

🔋 Cinq heures de nuit, ça suffit pour recharger ?

C’est la question qui inquiète, et la réponse est plutôt rassurante. D’après Enedis, il faut environ 6 h sur une prise renforcée (3,7 kW) et 3 h sur une wallbox de 7,4 kW pour récupérer 100 km d’autonomie. Rapporté aux 5 heures de nuit garanties :

Installation 5 h de nuit (le minimum garanti) 3 h l’après-midi (si la voiture est là) Ce que valent les 5 h de nuit
Prise renforcée 3,7 kW ≈ 83 km ≈ 50 km ≈ 2 jours de trajets moyens
Wallbox 7,4 kW ≈ 167 km ≈ 100 km ≈ 4 jours de trajets moyens

Calcul Oxycar à partir des temps donnés par Enedis (100 km récupérés en 6 h sur prise renforcée, en 3 h sur wallbox 7,4 kW) et du trajet moyen de 43 km par jour d’un conducteur électrique (Enedis), repris de notre guide de la borne à domicile. Ordres de grandeur : le froid et la voiture changent la donne.

Avec un trajet moyen de 43 km par jour, même la prise renforcée couvre environ deux jours de route en une seule nuit raccourcie. Ceux qui doivent vraiment surveiller : les gros rouleurs, les foyers à deux électriques sur une même installation, et ceux qui rechargent sur une prise classique (environ 2,3 kW, voire 1,8 kW), où cinq heures ne font pas des miracles. Notre article sur la recharge sur prise domestique détaille ces durées.

Et les heures de l’après-midi ? Elles sont un bonus pour qui télétravaille, travaille à temps partiel ou rentre déjeuner : la voiture est là, autant la brancher au tarif réduit. Si elle dort sur un parking de bureau, elles ne vous servent à rien, et c’est la nuit qui fait le travail. En hiver, pensez aussi que le froid augmente la consommation : notre guide sur l’autonomie réelle et celui sur le préchauffage de la batterie vous aident à garder de la marge.

Compteur Linky vert installé dans un coffret encastré dans un muret, à Lyon, porte du coffret ouverte posée au sol
C’est lui qui reçoit les nouveaux horaires à distance : le Linky. Compteur Linky rue du Professeur-Morat, Lyon, janvier 2019. Photo Benoît Prieur, Wikimedia Commons, domaine public (CC0), recadrée.

🛠️ Reprogrammer la recharge en 5 étapes

  1. Gardez le courrier (ou l’e-mail) de votre fournisseur. Il donne la date de bascule et, pour cette phase, vos horaires d’hiver et d’été. Pas de courrier ? Votre espace client, ou le service client, vous les donnera. Octopus Energy a aussi mis en ligne un outil gratuit, ouvert aux clients de tous les fournisseurs, qui affiche les futures plages à partir de l’adresse ou du numéro PRM de 14 chiffres (actu.fr).
  2. Repérez qui pilote la recharge. Si votre borne est raccordée au contact du Linky (le relais qui déclenche aussi le chauffe-eau), elle suivra les nouveaux horaires sans rien faire : Enedis indique que les usages asservis au Linky sont mis à jour automatiquement. Si la recharge est programmée dans la voiture, dans l’appli ou dans une borne à horloge, elle continuera à démarrer à l’ancienne heure.
  3. Choisissez un seul chef d’orchestre. Un horaire réglé à la fois dans la voiture et dans la borne, c’est deux réglages à refaire, et un oubli suffit pour charger au mauvais moment.
  4. Réglez une heure de début ET une heure de fin. Avec une simple « heure de départ souhaitée », c’est la voiture qui décide quand commencer, et rien ne garantit que ce soit en heures creuses. Si votre appli accepte deux plages, ajoutez celle de l’après-midi.
  5. Mettez deux rappels dans votre agenda : le 1er avril et le 1er novembre. Avec des horaires saisonnalisés, vos plages peuvent bouger à ces dates. (Non, ce n’est pas un poisson d’avril.)

💡 Le test du lendemain matin

La première nuit après la bascule, notez les deux index de votre Linky (heures creuses et heures pleines) le soir, puis le matin. Si seul l’index « heures creuses » a bougé pendant la recharge, c’est gagné. Si l’index « heures pleines » a grimpé, votre programmation a un temps de retard.

💶 Combien coûte un oubli ?

Au Tarif Bleu d’EDF en vigueur depuis le 1er août 2026, le kWh coûte 15,89 c€ en heures creuses et 21,42 c€ en heures pleines (option Base : 20,01 c€ en 3 et 6 kVA). Autrement dit, chaque kWh rechargé au mauvais moment vous coûte 5,53 centimes de plus. Pour une recharge de 30 kWh, cela fait environ 1,66 € de plus par nuit ratée (calcul Oxycar). Rien de dramatique sur une soirée, mais sur une année entière de recharges mal calées, l’option Heures creuses peut finir plus chère que l’option Base, puisque ses heures pleines sont facturées plus cher. Notre guide sur le coût de la recharge à domicile compare toutes les options, Tempo comprise.

Justement, Tempo n’est pas concerné par la réforme : ses heures creuses restent de 22 h à 6 h (Selectra, d’après la FAQ de la CRE). Attention à l’effet inverse : un abonné Tempo qui recopierait les nouveaux horaires de l’après-midi lus partout rechargerait… en heures pleines.

⚠️ Des horaires qui varient selon les sources

Vous lirez peut-être « 10 h–18 h l’été » et « 21 h–7 h la nuit en hiver » (communiqué d’Octopus Energy, repris par actu.fr), ou « 2 heures en journée l’hiver, 3 l’été » (reportage de France 2). Les textes de référence, eux, parlent d’au maximum 3 heures l’après-midi entre 11 h et 17 h, d’au moins 5 heures de nuit entre 23 h et 7 h, et de créneaux interdits fixés par la CRE. Dans tous les cas, la seule vérité qui compte est celle de votre fournisseur, pour votre compteur.

🏠 Et en copropriété, ou avec une borne « intelligente » ?

En copropriété, tout dépend de qui fournit l’électricité de votre point de recharge : si c’est votre propre compteur (par exemple via une infrastructure collective raccordée à votre contrat), les mêmes règles s’appliquent ; si c’est un opérateur qui vous facture au kWh, c’est son tarif qui compte. Notre guide du droit à la prise en copropriété explique les différentes solutions. Quant aux bornes connectées qui se règlent par appli, elles ne lisent pas toutes les horaires du Linky : vérifiez dans leurs réglages si elles suivent le signal du compteur ou une horloge interne. Côté réglementation des bornes, les règles qui changent en 2027 concernent surtout la recharge publique.

❓ Questions fréquentes

Dois-je faire une démarche ou changer de compteur ?

Non. Le changement se fait à distance par le Linky, sans intervention chez vous ni changement de contrat. Votre fournisseur doit vous prévenir au moins un mois avant (Enedis, Service-Public).

Mes heures creuses ont déjà changé l’an dernier. Vont-elles encore bouger ?

Si elles ont été modifiées lors de la première vague (novembre 2025 à mai 2026), vous appliquez déjà les nouvelles plages, selon Service-Public. Elles avaient alors été attribuées identiques été comme hiver (Enedis).

Puis-je choisir mes nouvelles heures creuses ?

Non. Enedis les fixe compteur par compteur selon les contraintes du réseau local, dans le cadre défini par la CRE. Seul le choix d’offre vous appartient : Base, Heures creuses, Tempo ou une offre à heures « super creuses » d’un fournisseur alternatif, avec ses propres horaires.

Ma voiture va-t-elle se recharger toute seule aux nouvelles heures ?

Seulement si la recharge est pilotée par le contact du Linky. Si elle est programmée dans la voiture, dans une appli ou une borne à horloge, il faut la reprogrammer à la date de bascule, puis à chaque changement de saison si vos horaires d’été et d’hiver diffèrent.

📚 Sources

  • Ouest-France, « Électricité : 9,3 millions de ménages vont changer d’heures creuses », 9/11/2026 (18 h 29).
  • La Tribune, « Électricité : les heures creuses vont changer suivant les saisons », 9/11/2026 (citation de Timothée Furois, Enedis).
  • Enedis, « Modification des heures creuses : comprendre ce qui change », 15/10/2025, et communiqué de presse (usages asservis au Linky).
  • CRE, délibération n° 2026-33 du 4 février 2026, tableau 4 (règles de placement des heures creuses).
  • Service-Public, « Heures creuses : les plages horaires évoluent », mis à jour le 3/11/2026 (Tempo, Corse, outre-mer).
  • MoneyVox, nouvelles heures creuses, calendrier EDF (4/11/2026 → 30/11/2027).
  • Selectra, « Tempo épargné par la réforme des heures creuses » (Tempo : 22 h–6 h, d’après la FAQ de la CRE).
  • actu.fr, outil Octopus Energy pour connaître ses futures heures creuses, 3/11/2026.
  • franceinfo / France 2, « Les horaires des heures creuses vont évoluer dès le 1er décembre », 21/10/2026.
  • EDF, grille de prix Tarif Bleu applicable au 1er août 2026.
  • Enedis, temps de recharge et trajet moyen (43 km/jour), cités dans notre guide de la borne à domicile.

Limites : les calculs (kilomètres récupérés, surcoût d’un oubli) sont des ordres de grandeur Oxycar, hors pertes de charge et effet du froid ; les prix sont ceux du Tarif Bleu d’EDF, d’autres fournisseurs pratiquent d’autres tarifs. Les sources de presse divergent sur certains horaires : nous suivons les textes de la CRE et d’Enedis. Article mis à jour si le calendrier évolue.

Bref : le Post-it « 22 h–6 h » peut partir à la retraite, mais votre électrique ne restera pas à sec pour autant. Un courrier à lire, deux réglages, deux rappels dans l’agenda, et c’est plié. Pour suivre la suite de la réforme et le reste de l’actu auto, revenez aussi demain.

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