Mis à jour le 15 octobre 2026 · guide Carburants et budget · barème officiel 2026 (revenus 2025) · gazole constaté le 15/10/2026 · aucun lien affilié
📌 L’essentiel
- 📋 Le barème kilométrique 2026 n’est pas revalorisé (Service-Public, 9 avril 2026) : mêmes coefficients qu’en 2025, dernière hausse de 5,4 % en 2023.
- ⛽ Avec un gazole à 2,354 €/L (moyenne simple du flux officiel, 15/10/2026), le carburant d’une diesel moyenne (5,93 L/100 km, SDES via CCFA) ne représente qu’environ 0,14 €/km — le barème couvre aussi usure, pneus, entretien et assurance.
- 🔢 Exemple : 10 000 km en 5 CV → 4 965 € au barème ; ≈ 1 396 € en gazole seul ; 5 958 € si 100 % électrique (+20 %).
- 🏠 Au-delà de 40 km domicile–travail (80 km A/R), seuls 40 km sont retenus sauf circonstances justifiées (economie.gouv.fr).
- ⚖️ Comparez toujours au forfait de 10 % (min. 509 €, max. 14 555 € pour les revenus 2025) : le barème ne gagne pas à tous les coups.
en voiture 5 CV
barème 2026, Service-Public
moyenne France
flux officiel, 15/10/2026
si 100 % électrique
depuis 2021, impôt 2026
Le gazole flirte avec les 2,35 €, et la tentation est grande de croire que le barème kilométrique va « rattraper » la pompe. Spoiler : l’administration n’a pas bougé d’un centime en 2026. En revanche, ce barème reste une machine à calculer bien plus large que le seul plein — et c’est justement pour ça qu’il peut encore vous faire gagner de l’argent à la déclaration… ou vous faire perdre du temps si vous le choisissez trop vite.
📋 Ce que dit vraiment le barème 2026
Pour la déclaration 2026 sur les revenus 2025, Service-Public rappelle que les barèmes ne sont pas revalorisés. Leur dernière hausse date de 2023 (+5,4 %), confirmée par l’arrêté du 27 mars 2024 cité dans l’aide du simulateur impots.gouv.fr.
Deux régimes s’offrent au salarié :
- la déduction forfaitaire de 10 %, appliquée automatiquement (minimum 509 €, maximum 14 555 € pour les revenus 2025) ;
- les frais réels, que l’on peut évaluer avec le barème kilométrique… ou ticket par ticket, dans la limite du barème pour un véhicule de 7 CV.
Le barème « voitures » s’applique aux thermiques, hybrides et hydrogène. Les 100 % électriques bénéficient d’une majoration de 20 % (depuis l’imposition des revenus 2020 / 2021 selon les formulations officielles). Les hybrides, même rechargeables, restent sur le barème « classique ».
| Puissance | Jusqu’à 5 000 km | De 5 001 à 20 000 km | Au-delà de 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV et moins | d × 0,529 | (d × 0,316) + 1 065 | d × 0,370 |
| 4 CV | d × 0,606 | (d × 0,340) + 1 330 | d × 0,407 |
| 5 CV | d × 0,636 | (d × 0,357) + 1 395 | d × 0,427 |
| 6 CV | d × 0,665 | (d × 0,374) + 1 457 | d × 0,447 |
| 7 CV et plus | d × 0,697 | (d × 0,394) + 1 515 | d × 0,470 |
Barème kilométrique 2026 applicable aux voitures thermiques, à hydrogène et hybrides (d = distance en km). Source : Service-Public A14686 / economie.gouv.fr, avril 2026.
🧮 Notre lecture
Le barème n’est pas un remboursement de plein. Il intègre déjà, selon economie.gouv.fr : dépréciation, entretien, pneus, carburant (ou recharge + location de batterie pour l’électrique) et assurance. On peut y ajouter, sur justificatifs et au prorata professionnel : péages, stationnement sur le lieu de travail, intérêts d’emprunt. Le loyer d’une voiture louée, lui, est déjà « dans » le barème : pas de double emploi.
⛽ Quand le gazole est à 2,35 €, que vaut le seul carburant ?
Le 15 octobre 2026, la moyenne simple du gazole sur le flux officiel des prix (prix mis à jour le jour même) s’établit à 2,354 €/L (7 364 stations). La consommation unitaire moyenne des voitures diesel en circulation en France est de 5,93 L/100 km en 2024 (bilan SDES repris par le CCFA).
Soit environ 0,14 € de gazole par kilomètre. Sur 10 000 km, ça fait ≈ 1 396 € — à comparer aux 4 965 € du barème pour une 5 CV. Autrement dit : même avec un gasoil cher, le carburant ne pèse qu’environ 28 % du forfait fiscal sur cet exemple. Le reste, c’est l’usure et la paperasse qui sourit.
| Kilomètres (5 CV) | Barème 2026 | Carburant seul (gazole 2,354 €) | Barème électrique (+20 %) |
|---|---|---|---|
| 4 000 km | 2 544 € | ≈ 558 € | 3 053 € |
| 8 000 km | 4 251 € | ≈ 1 117 € | 5 101 € |
| 10 000 km | 4 965 € | ≈ 1 396 € | 5 958 € |
| 12 000 km | 5 679 € | ≈ 1 675 € | 6 815 € |
| 15 000 km | 6 750 € | ≈ 2 094 € | 8 100 € |
Carburant seul = 5,93 L/100 km × prix moyen du 15/10/2026. Ordre de grandeur, pas un relevé de votre voiture. Barème : Service-Public.
Pour situer : le kilométrage annuel moyen d’une voiture diesel du parc français est d’environ 13 180 km en 2024 (CCFA / SDES). Mais le barème ne s’applique qu’aux kilomètres professionnels (ou domicile–travail) que vous pouvez justifier — pas au week-end à la mer.
Sur le coût du plein lui-même, voir aussi ce que dit l’AIE sur le gazole jusqu’en 2027, l’économie réelle à 110 plutôt qu’à 130 km/h et l’effet pression des pneus.
🏠 La règle des 40 km (et les pièges du trajet)
Selon economie.gouv.fr :
- si vous habitez à ≤ 40 km du travail (≤ 80 km A/R), vous pouvez retenir l’intégralité du trajet quotidien justifié ;
- au-delà, le kilométrage est en principe plafonné à 40 km, sauf circonstances particulières (emploi, contraintes familiales ou sociales) expliquées dans une note jointe à la déclaration.
Un aller-retour quotidien de 2 × 25 km sur 220 jours ouvrés, ça fait déjà 11 000 km — pile dans la zone où le barème 5 CV dépasse largement un forfait 10 % sur un salaire médian. À l’inverse, 8 km A/R et un gros salaire : le forfait 10 % gagne souvent sans discussion.
⚠️ À ne pas confondre
Le barème fiscal des frais réels n’est pas le barème URSSAF des indemnités kilométriques versées par un employeur, ni le plafond du partage de frais en covoiturage. Les coefficients se ressemblent, les cadres juridiques non. Pour le covoiturage, le barème sert surtout de plafond de « partage de frais » sans revenu imposable.
✅ Barème ou forfait 10 % : comment trancher
- Estimez vos km pro (trajet domicile–travail retenu + déplacements pendant le travail). Gardez un carnet ou une app — le fisc peut demander des preuves.
- Appliquez le barème selon la puissance fiscale de la carte grise (pas les chevaux DIN). Utilisez le simulateur frais réels d’impots.gouv.fr.
- Ajoutez péages, parkings pro et intérêts d’emprunt (prorata), si vous avez les tickets.
- Comparez au forfait 10 % de votre salaire net imposable (bornes 509 € / 14 555 €).
- Si vous optez pour les frais réels, réintégrez dans vos salaires les remboursements et avantages (voiture de fonction, etc.) — l’aide du simulateur le rappelle.
🧪 Mini cas pratique
Cas A — Salaire 32 000 €, 5 CV, 11 000 km domicile–travail justifiés.
Forfait 10 % = 3 200 €. Barème = (11 000 × 0,357) + 1 395 = 5 322 €. Le barème gagne, même avant péages.
Cas B — Salaire 48 000 €, 5 CV, 4 000 km.
Forfait 10 % = 4 800 €. Barème = 4 000 × 0,636 = 2 544 €. Le forfait gagne haut la main.
❓ FAQ
Le barème a-t-il augmenté avec le gazole à 2,35 € ?
Non. Service-Public (9 avril 2026) et economie.gouv.fr confirment l’absence de revalorisation en 2026. Le niveau actuel date de la hausse de 5,4 % de 2023 (arrêté du 27 mars 2024).
Puis-je prendre le barème électrique pour une hybride rechargeable ?
Non d’après les tableaux officiels : la majoration de 20 % est réservée aux véhicules 100 % électriques. Les hybrides (rechargeables ou non) et l’hydrogène restent sur le barème « thermique / hybride ».
Le barème remplace-t-il tous mes justificatifs ?
Non. economie.gouv.fr précise que l’utiliser ne dispense pas d’apporter des justifications (factures d’entretien où figure le kilométrage, etc.). Conservez vos preuves.
Et si je déduis mes dépenses « au réel » ticket par ticket ?
C’est possible, mais le total des frais véhicule (hors péages, parking et intérêts d’emprunt) ne peut pas dépasser le montant du barème pour un véhicule de 7 CV à distance égale (aide du simulateur impots.gouv.fr).
📚 Sources
- Service-Public — actualité A14686, barèmes kilométriques 2026 (9 avril 2026)
- economie.gouv.fr — tout savoir sur le barème des frais kilométriques (13 avril 2026)
- Aide du simulateur IR 2026 — déduction des frais professionnels (impots.gouv.fr)
- Simulateur frais réels (impots.gouv.fr)
- CCFA — La circulation routière (extrait 2025, source MTE/SDES/CCTN : 5,93 L/100 km gazole 2024 ; 13,18 milliers de km/an diesel)
- Flux officiel des prix des carburants (donnees.roulez-eco.fr / prix-carburants.gouv.fr), moyenne simple gazole du 15 octobre 2026 : 2,354 €/L
🔎 Limites
Les calculs « carburant seul » utilisent une consommation moyenne nationale (parc diesel 2024), pas celle de votre véhicule. Les moyennes de prix sont simples (non pondérées par les volumes). Cet article ne constitue pas un conseil fiscal personnalisé : en cas de doute, le simulateur officiel ou un professionnel reste la référence. Photo d’illustration de l’autoroute A4 (2014).