Voiture GPL d'occasion : réservoir, carte grise, CT

Mis à jour le 15 octobre 2026 · GPL et bioéthanol · guide d’achat occasion · aucun lien affilié · prix d’annonces constatés le jour même

L’essentiel

🛑 Le « réservoir à changer à 10 ans » est une règle italienne (et une pratique citée en Espagne) ; en France, France Gaz Liquides indique qu’un réservoir R67-01 installé depuis 2000 n’a pas d’obligation de contrôle périodique.
📄 Sur la carte grise, cherchez surtout EG (essence + GPL). GP = GPL exclusif, rare. Un kit sans mise à jour = encore « ES ».
🏭 Usine (ECO-G…) vs kit : l’usine garde la garantie constructeur sur le circuit ; le kit exige RTI DREAL + carte grise à jour.
🔧 Au CT : énergie, étanchéité, état du réservoir ; épreuve de 8 ans seulement pour les vieux réservoirs sans R67-01.
✅ Avant de signer : essai en mode GPL, marquage du réservoir, factures de filtres, VIN sur rappel.conso.gouv.fr.

R67-01

Norme européenne du réservoir

Obligatoire depuis juillet 2001 (usine ou kit)

Code le plus courant

Bicarburation essence-GPL (champ P.3)

1,06 €

Litre de GPLc (moyenne)

Flux officiel des prix, 15/10/2026

Acheter une voiture GPL d’occasion, ce n’est pas une essence « avec une bouteille en plus » : c’est un système sous pression, une carte grise qui doit dire la vérité, et un CT un peu plus bavard. Internet répète souvent une durée de vie de 10 ans qui n’est pas la règle française pour un réservoir moderne. On démêle.

🛑 Le mythe des 10 ans (et ce que dit vraiment la France)

Le règlement ONU R67-01 fixe comment fabriquer et installer les équipements GPL. Il ne fixe pas, dans les sources françaises lues aujourd’hui, une « date de péremption » à 10 ans.

France Gaz Liquides est explicite : pour les réservoirs installés depuis le 1^er janvier 2000 et homologués R67-01, « il n’y a pas à ce jour d’obligation de contrôle ». Les réservoirs produits avant 2000 restent soumis à une réépreuve (8 ans, ou 5 ans après un changement de propriétaire), avec dépose. Le « 10 ans » vient notamment de la FAQ italienne de Landi Renzo (remplacement à dix ans d’utilisation) : ce n’est pas la règle française.

À ne pas confondre

Les « 10 ans » des citernes propane de maison ou de station (équipements sous pression de stockage) n’ont rien à voir avec le réservoir torique de votre coffre. Ce sont d’autres arrêtés, d’autres volumes, d’autres opérateurs.

📄 Carte grise : EG, GP, et le piège du « ES »

Le champ P.3 du certificat d’immatriculation code l’énergie. Pour le GPL, les codes utiles sont :

Code P.3	Signification (SDES / arrêté)	Ce que ça veut dire pour l’acheteur
EG	Bicarburation essence-GPL	Le cas le plus fréquent : essence + GPL. C’est ce que France Gaz Liquides note « E/G » au CT.
GP	GPL en carburant exclusif	Rare en occasion particulière : monocarburation GPL.
EQ / ER	Essence-GPL + électricité	Hybride non rechargeable (EQ) ou rechargeable (ER) avec GPL — niche.
ES seul	Essence	Si le véhicule a un kit GPL, la carte grise n’est pas à jour : à régulariser avant (ou après) achat.

Codes issus du référentiel SDES (parc de voitures) et de l’annexe VI de l’arrêté du 9 février 2009 (relue via eplaque.fr le 15/10/2026). Le champ P.3 se lit sur le certificat d’immatriculation.

Le CT vérifie l’énergie « E/G » (en pratique EG). Service-Public (F1478) impose de mettre à jour la carte grise sous un mois après une transformation d’énergie, souvent avec RTI DREAL (amende jusqu’à 750 €).

Astuce : une annonce « ECO-G » peut encore afficher « Essence » dans le bandeau. Exigez une photo du P.3. Pour un kit : PV de RTI + preuve ANTS.

🏭 Monté d’usine ou kit après coup ?

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Première monte (ECO-G…)

Garantie constructeur sur le circuit GPL (ex. Dacia : même durée que le reste de la gamme, communiquée à 3 ans / 100 000 km). Réservoir et soupape intégrés dès l’usine, R67-01.

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Kit sur essence

Souvent 2 500–3 000 € (fourchettes MAIF, cf. {I(« passer-au-gpl », »Passer au GPL »)} / {I(« kit-e85-ou-gpl-couts-homologation-rentabilite », »Kit E85 ou GPL »)}). RTI + carte grise. Qualité variable (NF M 88-600).

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Ce qu’il faut voir

Factures d’installation, marquage R67-01 sur le réservoir, photos du coffre (torique vs cylindrique), preuve que l’assureur a été prévenu.

Dacia liste les mêmes organes de sécurité R67-01 (clapet, limiteur à 80 %, limiteur de débit, électrovanne, soupape) et parle de réservoirs « six fois plus résistants » — formulation constructeur, pas un test Oxycar.

Réservoir GPL torique noir installé dans le logement de la roue de secours, vu coffre ouvert — Réservoir torique à la place de la roue de secours (illustration). Sur une occasion, c’est exactement ce que vous devez pouvoir regarder : fixation, protections, accessibilité de la multivalve. Photo : Prins Autogassystemen, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

🔧 Contrôle technique : les points GPL (depuis 2011)

Depuis le 1^er janvier 2011, le CT ajoute des points GPL. Tous les centres ne sont pas formés (liste UTAC-OTC via France Gaz Liquides) : un CT récent passé dans un centre habilité vaut de l’or à l’achat.

Point contrôlé (depuis 2011)	Ce que le centre regarde	Pourquoi ça compte à l’achat
Énergie sur la carte grise	Cohérence avec le véhicule (souvent EG)	Une carte grise encore en « ES » après kit = contre-visite possible.
Étanchéité du circuit	Remplissage, tuyaux, injection gazeuse ou liquide	Fuite = défaillance ; odeur de gaz à l’essai = stop.
État du réservoir	Chocs, rayures, rouille, fixation, protections	Un réservoir abîmé ou mal fixé se voit avant le CT.
Marquage (véhicules < juil. 2001)	R67-01 ou réception R115 ; sinon épreuve < 8 ans	Sur une occasion très ancienne : l’épreuve peut coûter cher.

Synthèse France Gaz Liquides (« Le GPL en pratique ») et instruction technique UTAC SR/V/FG-2 citée par la même source. Les centres doivent être formés GPL (liste UTAC-OTC).

Pour le détail soupape / parking souterrain (souvent confondu avec le CT), voir notre article parking et soupape. Et pour le prix / délais du CT en général : contrôle technique 2026.

✅ Check-list avant d’acheter

Carte grise — photo du P.3 (EG attendu). Sinon, négociez la régularisation ou fuyez.
Marquage du réservoir — plaque R67-01 (ou R115), date de fabrication, capacité. Pas de marquage lisible = mauvais signe.
Essai routier en GPL — démarrage essence puis bascule gaz (normal, surtout par temps froid : voir E85 et GPL en hiver). À l’arrêt, aucune odeur de gaz.
Coffre — réservoir bien calé, pas de rouille perforante, flexibles sains, bouchon GPL propre.
Entretien — factures de filtres du vapo-détendeur et de bougies (tous les 15 000 à 20 000 km en pratique, France Gaz Liquides).
Rappels — VIN sur rappel.conso.gouv.fr (soudure réservoir Dacia/Renault 2023 ; joint électrovanne Duster III 2024).
Stations autour de vous — le réseau GPLc n’est pas aussi dense que l’E10 : voir où faire le plein de GPL.

🔁 Rappels Dacia / Renault (VIN)

Deux fiches Rappel Conso touchent le circuit GPL : soudure de réservoir (Dacia 6/02–3/07/2023 ; Renault jusqu’au 13/06/2023 — Sandero/Logan/Duster + Clio V/Captur II) et joint d’électrovanne sur Duster III (fab. 29/04–26/10/2024). Un vendeur sérieux montre l’attestation ; sinon le concessionnaire confirme avec le VIN.

💶 Cote, prix affichés, et revente

France Gaz Liquides estime que le renouvellement du parc « dynamise » l’occasion, sans publier de décote chiffrée « parce que GPL ». Voici deux annonces lues aujourd’hui :

Annonce lue le 15/10/2026	Km / année	Prix affiché	Vendeur (plateforme)
Dacia Sandero ECO-G 100 Confort	105 918 km · 2022	11 290 €	L’argus Occasion · Montauban (82)
Dacia Jogger 1.0 ECO-G Extreme Plus	74 000 km · GPL	13 790 €	L’argus Occasion · EWIGO Agen (47)

Prix TTC affichés sur les fiches L’argus Occasion consultées le 15/10/2026. Ce ne sont pas des cotes Argus, ni une moyenne nationale. La Sandero est titrée ECO-G mais le champ « Énergie » de la fiche indique encore « Essence » — d’où l’intérêt de lire la carte grise réelle.

À la pompe, le GPLc tournait autour de 1,06 €/L en moyenne simple le 15/10/2026 (1 526 prix), contre ≈ 2,17 € pour l’E10 — intéressant même avec la surconsommation d’≈ 20 % citée par la filière. Réseau : stations GPL France.

Notre lecture

Le vrai sujet n’est pas « 10 ans ? » (pas de durée limite publiée en France pour un R67-01 récent), c’est : carte grise juste, installation propre, CT GPL passé, rappels soldés. Papiers généraux : check-list occasion.

FAQ

Faut-il remplacer le réservoir GPL à 10 ans en France ?

Pas d’obligation de contrôle périodique pour un R67-01 depuis 2000 (France Gaz Liquides). Le « 10 ans » est notamment italien (Landi Renzo). Les très anciens réservoirs sans R67-01 restent soumis à réépreuve (8 ans / 5 ans après changement de propriétaire).

Que doit indiquer la carte grise ?

Le plus souvent EG (bicarburation essence-GPL). GP signifie GPL exclusif. Après un kit, la mise à jour sous un mois est obligatoire (Service-Public F1478), souvent avec RTI DREAL.

Usine ou kit : lequel choisir en occasion ?

L’usine (ECO-G, etc.) simplifie garantie, CT et revente. Un kit bien homologué peut être excellent, mais exige papiers complets et un installateur identifiable. Sans RTI ni EG, passez votre chemin.

Que vérifier sur un Dacia ECO-G 2023-2024 ?

Le VIN contre les rappels réservoir (soudure 2023) et, pour un Duster III, le joint d’électrovanne (fab. 2024). Demandez la preuve que le rappel a été effectué.

Sources

France Gaz Liquides, FAQ du GPL (contrôles réservoir, R67-01, homologation, entretien) et Le GPL en pratique (points CT depuis 2011, centres de réépreuve), lus le 15/10/2026.
Service-Public, Véhicule modifié et certificat d’immatriculation (F1478, vérifié le 10/01/2025) — délai d’un mois, RTI, énergie.
SDES / statistiques développement durable, référentiel des codes énergie du certificat d’immatriculation (EG, GP, EQ, ER…).
Annexe VI de l’arrêté du 9 février 2009 (codes P.3), relue via eplaque.fr le 15/10/2026.
Dacia France, « Le GPL est-il dangereux ? » — R67-01, limiteur 80 %, soupape.
Rappel Conso / Safety Gate : fiche réservoir soudé Dacia/Renault (périodes 2023) et fiche Duster III joint électrovanne (fab. 29/04–26/10/2024, MAJ 29/06/2026).
Landi Renzo, FAQ systèmes au gaz — remplacement du réservoir GPL à 10 ans (contexte italien).
L’argus Occasion, annonces Sandero ECO-G 11 290 € et Jogger ECO-G 13 790 €, lues le 15/10/2026.
Flux officiel prix-carburants.gouv.fr (instantané du 15/10/2026) : moyenne simple GPLc ≈ 1,06 €/L (1 526 prix).

Limites

Nous n’avons pas relu le texte consolidé du règlement ONU R67 page par page (anti-bot / longueur) : la position française retenue est celle de France Gaz Liquides, pas une interprétation personnelle du règlement.
Le « 10 ans » italien vient de la FAQ Landi Renzo ; le droit espagnol n’est pas détaillé ici.
Les prix d’annonces sont des instantanés, pas une cote. AutoScout24 confond parfois GPL et GNV dans ses filtres : non utilisé pour les chiffres.
Photo à la une : Dacia Sandero Stepway III (Alexander Migl, CC BY-SA 4.0) — illustration d’un modèle souvent proposé en ECO-G, sans preuve que l’exemplaire photographié est GPL.
Aucun essai Oxycar, aucun lien affilié.