Tesla Roadster « volante » : ce qui est réel, ce qui relève du show

Mis à jour le 17 octobre 2026 à 5 h 50 · Marques et marché · aucun lien affilié

Une voiture qui roule au plafond, fait une pirouette et se pose dans un nuage de fumée blanche : dans la nuit de jeudi à vendredi, Tesla a offert à ses fans le spectacle attendu depuis 2017. Mais entre un numéro de cascade et une voiture garée un jour devant chez soi, il y a de la marge. Faisons le tri, sans bouder notre plaisir.

🎬 Ce qui a vraiment été montré

Sur un site d’essais de SpaceX à McGregor (Texas), un prototype blanc a gravi une rampe géante jusqu’à rouler à l’envers, plaqué par des ventilateurs qui aspirent l’air sous la voiture, puis s’est retourné en l’air avant de se poser grâce à des propulseurs à gaz froid. Il a ensuite sauté par-dessus une Model 3, un Model Y, un Cybertruck, un Semi et un Cybercab. Détail qui compte : la voiture était pilotée à distance, « pour être sûr de ne tuer personne », selon Elon Musk (cité par The Guardian).

La « fusée » fonctionne à l’air comprimé : 600 litres au total, environ 250 kg d’air et 10 buses, selon The Verge. Pas de kérosène, donc. En accélération, Tesla a chronométré 1 seconde de 0 à 60 mph, puis 0,81 s au second essai. Caradisiac rappelle que ces temps américains ne comptent souvent pas les tout premiers mètres : à comparer avec prudence.

📋 Trois versions, une seule qui vole

Descriptions et réservations : tesla.com/fr_fr (lues le 17/10/2026) ; temps de 0 à 60 mph (≈ 97 km/h) relevés par The Verge sur le site de Tesla. Toutes les versions annoncent plus de 300 miles (≈ 480 km) d’autonomie, sans cycle de mesure précisé.

Détail savoureux : malgré son nom, ce Roadster a un toit fixe, note Caradisiac ; ce n’est donc « même pas un roadster ». Et le site français de Tesla promet un « 0 à 100 » en moins d’une seconde pour la Thrust, quand la présentation parlait de 0 à 60 mph (97 km/h). À trois kilomètres-heure près, la magie opère.

⏳ Neuf ans de promesses

Dévoilé en novembre 2017 en surprise de la soirée du camion Semi, le Roadster promettait des livraisons dès 2020, contre 50 000 $ d’acompte (250 000 $ pour l’une des 1 000 « Founders Series »).

Et la fiche technique a changé en route :

Sources : The Verge (spécifications 2017), Reuters via Boursorama (prix 2017, vitesse, autonomie, 2028), Caradisiac (places). Conversions miles/km de 2017 arrondies par Oxycar. Chiffres annoncés par Tesla, non mesurés de façon indépendante.

L’autonomie annoncée a été divisée par deux, et reste une promesse : sur l’écart entre chiffre officiel et vie réelle, voir l’autonomie réelle face au WLTP.

⚖️ Et en France, elle aurait le droit de rouler… et de voler ?

Pour rouler, c’est clair : en Europe, une voiture de série ne peut être vendue ni immatriculée sans certificat de conformité issu de son homologation (réception par type, article 48 du règlement UE 2018/858). Au 17 octobre, Tesla n’a communiqué aucune homologation européenne, pour aucune version. Elon Musk l’a d’ailleurs reconnu sur scène : il n’est « pas sûr qu’elle soit légale partout », et ce n’est « pas nécessairement une voiture optimisée pour la sécurité » (propos rapportés par Car and Driver et CNBC, traduits par nos soins). L’Europe ne plaisante pas avec l’homologation, comme le montre le dossier des voitures autonomes.

Pour voler, la définition française est très large : le Code des transports appelle aéronef « tout appareil capable de s’élever ou de circuler dans les airs » (article L6100-1), et un aéronef « ne peut circuler que s’il est immatriculé » (L6111-1). Aux États-Unis, la FAA a déjà répondu que ce véhicule ne correspond pas à sa définition d’un aéronef (Business Insider). Nous n’avons trouvé aucune prise de position de la DGAC ou de l’Agence européenne de la sécurité aérienne au 17 octobre. Et Tesla prévient que la Rocket « peut ne pas être disponible dans toutes les régions » : inutile de déposer un plan de vol pour la Toussaint.

🧠 Le réel, le show : notre tri

Elon Musk qualifiait lui-même le Roadster, en 2023, de « broutille » sans impact financier majeur (Reuters). Pendant ce temps, les marques chinoises gagnent du terrain en France et les électriques du Mondial de l’Auto sont, elles, déjà en concession.

❓ FAQ

Peut-on déjà commander une Tesla Roadster en France ?

On peut la réserver, pas l’acheter. Selon les conditions de réservation américaines analysées par Business Insider, le prix final sera fixé plus tard, l’acompte est remboursable et la livraison n’est pas garantie.

La Tesla Roadster vole-t-elle vraiment ?

Le prototype, piloté à distance, a fait des sauts et une rotation de quelques secondes grâce à de l’air comprimé. Ce n’est ni un avion ni un taxi volant.

Quand sera-t-elle livrée ?

Tesla annonce une production en 2028, sans date de livraison pour la France.

📚 Sources

• Tesla, page Roadster (France), page de réservation et page américaine, lues le 17/10/2026.
• franceinfo, « Elon Musk dévoile une voiture volante, la Tesla Roadster » (16/10/2026).
• Reuters via Boursorama, « Le nouveau Roadster de Tesla vole grâce aux propulseurs de SpaceX et n’atterrira pas avant 2028 » (16/10/2026).
• Caradisiac, « Comment ça, elle vole ? Le grand n’importe quoi de la nouvelle Tesla Roadster » (16/10/2026).
• The Verge, « The Tesla Roadster flew, drove upside down, and hit 60mph in under a second » (16/10/2026).
• TechCrunch, « Tesla reveals SpaceX-powered Roadster » (15/10/2026).
• CNBC, « Tesla Roadster reveal: what to know about the delayed EV » (15/10/2026).
• Car and Driver, « Revealed! New Tesla Roadster Takes Flight with SpaceX Thrusters » (15/10/2026).
• Business Insider, « Thinking of buying Tesla’s flying Roadster? Read the fine print first » (octobre 2026).
• The Guardian, « Elon Musk reveals “world’s first flying car” at Tesla event » (16/10/2026).
• Règlement (UE) 2018/858, texte sur EUR-Lex (article 48) ; Code des transports, articles L6100-1 et L6111-1 (base Légifrance).
• Photo à la une : Smnt, « Tesla roadster 2020 prototype » (soirée de lancement, novembre 2017), Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, recadrée. Photo intérieure : Steve Jurvetson, « Tesla Roadster 2.0 » (22/04/2019), Wikimedia Commons, CC BY 2.0, recadrée.