Heure d’hiver le 25 octobre : voir et être vu en voiture

Mis à jour le 9 octobre 2026

Bonne nouvelle : vous allez dormir une heure de plus. Moins bonne : le soleil, lui, va rentrer une heure plus tôt. Le 25 octobre au soir, beaucoup d’entre nous quitteront le bureau en pleine nuit, avec l’impression que la journée a été volée. Autant s’y préparer côté voiture, parce que voir et être vu devient d’un coup beaucoup plus important.

Ce qui change le 25 octobre 2026

La règle est européenne : le passage à l’heure d’hiver se fait le dernier dimanche d’octobre. Cette année, octobre se termine un samedi, donc le dernier dimanche tombe le 25, le plus tôt possible dans le calendrier, d’après Numerama. Côté suppression du changement d’heure, Service-Public rappelle que le texte voté en 2019 par les eurodéputés « n’est plus à l’ordre du jour » : le rendez-vous est donc bien maintenu.

Ce qui compte pour l’automobiliste, ce n’est pas l’heure sur la montre mais l’heure du coucher du soleil. Voici ce que donnent les données astronomiques pour Paris :

Le matin, l’effet inverse joue en votre faveur : à Paris, le soleil se lève à 8 h 23 le 24 octobre et à 7 h 24 le 25 (calculs Oxycar à partir de sunrise-sunset.org). Mais le soir, c’est l’inverse. Et ça continue : au 21 décembre, le coucher est à 16 h 58.

Ce que disent les chiffres de la sécurité routière

L’ONISR, l’observatoire interministériel de la sécurité routière, a regardé de près l’effet du changement d’heure sur les accidents de piétons entre 2020 et 2024. Résultat nuancé : sur l’ensemble du mois, novembre compte 3,8 % d’accidents corporels de piétons en moins qu’octobre. En revanche, tout se joue par tranche horaire :

L’observatoire précise que la hausse du soir n’est que partiellement compensée par la baisse du matin et de la fin de soirée, et que, si l’on suppose une mobilité semblable à l’heure de pointe du soir entre octobre et novembre, le risque d’accident augmente. Il ajoute que les heures de pointe du matin et du soir (7 h – 10 h et 17 h – 19 h) sont les plus accidentogènes en hiver, et que le piéton est « difficilement perçu par les autres usagers, bien qu’il puisse avoir l’impression d’être vu ». Traduction : lui se croit visible, vous ne le voyez pas, et c’est vous qui avez le volant.

Un chiffre de plus pour mesurer l’enjeu : la mortalité des piétons atteint un maximum en automne et en hiver, avec 42 % du total annuel sur les quatre mois d’octobre à janvier.

Les règles d’éclairage, version lisible

Le Code de la route fixe des portées minimales, relayées par la Sécurité routière. Un schéma vaut mieux qu’un article de loi :

Le guide du bon conducteur de la Sécurité routière insiste sur un point qu’on oublie vite : les feux de croisement n’éclairent qu’à 30 mètres, et en cas d’obstacle surgissant dans la zone éclairée, dès 70 km/h la collision devient impossible à éviter en raison de la distance d’arrêt. Sur route non éclairée, il recommande donc d’utiliser les feux de route, qui éclairent à 100 mètres, et d’allonger les distances de sécurité. Voici le détail selon Légifrance et l’article R416-6 du Code de la route :

Sources : Code de la route, articles R313-2, R313-3, R313-4, R313-12 et R416-6 (Légifrance). Un conseil d’ami : les feux de brouillard arrière sont interdits par temps de pluie car ils éblouissent, rappelle le guide de la Sécurité routière.

Le check-up de 5 minutes avant le 25 octobre

Vous n’avez pas besoin d’un garage pour ça. Un samedi, un voisin ou un mur blanc, et c’est réglé :

1. Testez tous les feux : croisement, route, position, clignotants, stop, plaque, feux de détresse. Demandez à quelqu’un d’appuyer sur la pédale de frein pendant que vous regardez derrière.
2. Remplacez immédiatement toute ampoule défaillante et gardez des ampoules de rechange à bord, comme le recommande Service-Public (voir notre guide du kit de sécurité de la voiture).
3. Nettoyez feux, phares, rétroviseurs, vitres et plaque d’immatriculation, comme le conseille le guide du bon conducteur de la Sécurité routière. Une vitre sale éclaire sa propre poussière.
4. Vérifiez essuie-glaces et lave-glace : au moins un essuie-glace en état de marche et un lave-glace sont obligatoires (Service-Public). Le détail (balais, antigel, contrôle technique) : notre check-list de visibilité avant l’hiver. Pour la buée, voyez notre guide buée sur le pare-brise et ventilation.
5. Passez le rétroviseur intérieur en position nuit et réglez-le pour ne pas être ébloui par le véhicule qui vous suit (Ma Sécurité (ministère de l’Intérieur)).
6. Ne fixez pas les phares des véhicules qui arrivent en face et adaptez votre vitesse : de nuit, la visibilité est réduite (Ma Sécurité (ministère de l’Intérieur)).

Source : Service-Public, « Équipements obligatoires en voiture : gilet de sécurité, triangle… » (vérifié le 11 juin 2026).

Et vos yeux, dans tout ça ? La Sécurité routière rappelle que lorsque la luminosité baisse, la vision des contrastes et des couleurs diminue, que les reliefs et les distances sont moins bien estimés, et qu’adapter sa vitesse est vital. Si vous êtes gêné par les lumières des véhicules en sens inverse ou si vous voyez mal quand la luminosité baisse, elle conseille de ne plus conduire de nuit et de contrôler régulièrement sa vue. Pour le reste de la check-list d’automne, voyez aussi nos guides sur les pneus 4 saisons ou hiver et le contrôle technique.

Piétons, vélos, trottinettes : on ralentit à la tombée de la nuit

Le guide du bon conducteur de la Sécurité routière demande d’être vigilant à l’égard des usagers vulnérables à la tombée de la nuit et, si la visibilité est insuffisante, de réduire sa vitesse. Concrètement, entre 17 h et 19 h, redoublez d’attention aux abords des passages piétons, des arrêts de bus et des sorties d’école. Et si vous marchez vous-même : un vêtement clair ou un élément réfléchissant peut vous éviter de jouer les invisibles.

FAQ

À quelle heure se fait le changement d’heure le 25 octobre 2026 ?
À 3 h du matin, il sera 2 h : vous reculez votre montre d’une heure, dans la nuit du samedi 24 au dimanche 25 octobre (Service-Public).

Le changement d’heure va-t-il être supprimé ?
Pas pour l’instant. Le Parlement européen avait voté sa suppression en 2019, mais selon Service-Public ce texte n’est plus à l’ordre du jour.

Peut-on rouler en feux de route en ville ?
Non : en agglomération, sur une route suffisamment éclairée, le Code de la route impose les feux de croisement, et les feux de route sont exclus dès que vous risquez d’éblouir (croisement, véhicule suivi de près).

Que risque-t-on avec un feu qui ne marche pas ?
Une amende pouvant aller jusqu’à 450 € (68 € en forfaitaire en général), et la voiture peut être immobilisée la nuit, d’après Service-Public.

Sources

• Service-Public — Passage à l’heure d’hiver (publié le 31 juillet 2026)
• Numerama — Changement d’heure : pourquoi le passage à l’heure d’hiver 2026 tombe dès le 25 octobre
• ONISR — Passage à l’heure d’hiver (mis à jour le 22 octobre 2025 ; données BAAC 2020-2024)
• Sécurité routière — Le guide du bon conducteur (septembre 2024)
• Sécurité routière — La vue, votre capital sécurité (dépliant, 2024)
• Ma Sécurité (ministère de l’Intérieur) — Les règles de bonne conduite sur la route (mis à jour le 21 juillet 2026)
• Légifrance — Code de la route, articles R313-1 à R313-32-1 (éclairage et signalisation des véhicules)
• Légifrance — Code de la route, article R416-6 (feux de croisement)
• Service-Public — Équipements obligatoires en voiture : gilet de sécurité, triangle… (vérifié le 11 juin 2026)
• sunrise-sunset.org — API des heures de lever et de coucher du soleil (données pour Paris, consultées le 9 octobre 2026)
• Oxycar — Kit de sécurité voiture · Oxycar — Buée et ventilation

Image à la une : « Headlights and Tail Lights », photo d’Alex Bruski (Unsplash) sur Wikimedia Commons, licence CC0.