L’essentiel
- La Renault Clio est la voiture neuve la plus vendue en France en 2025 : 100 101 immatriculations, 6,1 % du marché.
- Huit des dix modèles du top 10 sont de marques françaises (Renault, Peugeot, Dacia, Citroën).
- La Renault 5, 100 % électrique, entre directement à la 7e place.
- En occasion, le podium 2025 reste Clio, C3 et 208.
Chaque année, le classement des voitures les plus vendues raconte un peu la France qui roule : des citadines, des petits SUV, des prix contenus. Celui de 2025 ne fait pas exception, avec une nouveauté qui compte : une voiture électrique s’installe pour la première fois au cœur du top 10. Voici les chiffres, modèle par modèle, issus des immatriculations compilées par AAA Data pour la Plateforme automobile (PFA).
100 101
Renault Clio immatriculées en 2025 : la seule voiture au-dessus de 100 000 ventes
Source : données PFA / AAA Data 2025, reprises par Auto Moto et Index Assurance.
Le top 10 des voitures neuves en 2025
Sur 1 632 154 voitures particulières neuves immatriculées en 2025, la Clio pèse à elle seule 6,1 %. Selon Auto Moto, c’est la 24e fois depuis 1991 qu’elle termine en tête des ventes annuelles en France. Derrière, la Peugeot 208 (73 092) et la Dacia Sandero (64 399) complètent un podium de citadines.
Graphique : immatriculations 2025 des dix modèles les plus vendus. Les générations successives d’un même modèle sont regroupées (par exemple Clio V).
| Rang | Modèle | Ventes 2025 | Part de marché |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault Clio | 100 101 | 6,1 % |
| 2 | Peugeot 208 | 73 092 | 4,5 % |
| 3 | Dacia Sandero | 64 399 | 3,9 % |
| 4 | Peugeot 2008 | 54 634 | 3,3 % |
| 5 | Citroën C3 | 41 127 | 2,5 % |
| 6 | Peugeot 3008 | 38 603 | 2,4 % |
| 7 | Renault 5 (électrique) | 37 997 | 2,3 % |
| 8 | Renault Captur | 36 912 | 2,3 % |
| 9 | Dacia Duster | 36 687 | 2,2 % |
| 10 | Toyota Yaris | 33 437 | 2,0 % |
Source : classement 2025 publié par Auto Moto et Index Assurance à partir des données PFA / AAA Data.
Ce que révèle ce classement
Les citadines et les petits SUV dominent
Les cinq premières places sont occupées par des citadines (Clio, 208, Sandero, C3) et un petit SUV (2008). On retrouve ensuite des SUV compacts (3008, Captur, Duster). Les grandes berlines sont absentes : le marché français reste un marché de voitures compactes, faciles à garer et à des prix plus accessibles. Le top 10 compte huit modèles de marques françaises, ce qui colle avec le classement par constructeur détaillé dans les marques auto préférées des Français.
Une électrique dans le top 10
La Renault 5 E-Tech, uniquement électrique, termine 7e avec 37 997 immatriculations, juste devant le Captur. Le Tesla Model Y, autre électrique, se classe 15e avec 19 207 ventes, et la Citroën ë-C3 21e avec 16 223. Ce n’est pas un hasard : la part des électriques dans les ventes de voitures neuves a rebondi à 19,9 % en 2025 selon le SDES. Nous suivons cette évolution dans la part de l’électrique dans les ventes en France.
Toyota, seule marque étrangère du top 10
La Toyota Yaris ferme le top 10 avec 33 437 ventes, et sa cousine la Yaris Cross la suit de près, 11e avec 32 106. La marque japonaise s’appuie sur l’hybride non rechargeable, la motorisation qui domine désormais le marché du neuf : 42,5 % des immatriculations 2025 selon le SDES.
2026 : les électriques bousculent la hiérarchie
En septembre 2026, l’électrique a atteint 42 % des ventes de voitures neuves, au coude-à-coude avec les hybrides (43 %), selon AAA Data. Parmi les électriques, le Tesla Model Y domine le mois, devant trois Renault.
Graphique : classement des voitures électriques du mois de septembre 2026. Pour la Peugeot 208 II, AAA Data compte ici la version électrique.
42 %
part de l’électrique dans les ventes de voitures neuves en septembre 2026 (65 243 voitures)
Source : AAA Data, communiqué du 1er octobre 2026.
Le phénomène est porté par les particuliers, aidés par le leasing social relancé le 16 juillet 2026 et par la prime CEE à l’achat. Si vous hésitez entre électrique et thermique, notre calcul du coût aux 100 km en 2026 pose les chiffres à plat.
Et en occasion ?
Le marché de l’occasion est trois fois plus gros que celui du neuf. Selon Auto Moto, il a compté 5 437 061 cessions en 2025, en légère hausse (+0,72 %), et le podium est le même qu’en 2024 : Renault Clio, Citroën C3, Peugeot 208, avec la Volkswagen Golf en 4e place. Les voitures très vendues en neuf finissent logiquement par dominer l’occasion quelques années plus tard. Le détail des volumes neuf/occasion est dans neuf ou occasion : ce que les Français achètent vraiment.
Ce que ça change pour un acheteur
Un modèle très répandu a des avantages concrets : pièces faciles à trouver, garagistes qui le connaissent, revente plus simple. C’est aussi vrai pour l’entretien de la ventilation : un filtre d’habitacle de Clio ou de 208 se trouve partout, et se change souvent soi-même, comme on l’explique dans notre guide du filtre habitacle. À l’inverse, être en tête des ventes ne dit rien de la fiabilité ni de l’adaptation à vos trajets. Un classement sert à repérer les valeurs sûres du marché, pas à choisir à votre place.
Questions fréquentes
Quelle est la voiture la plus vendue en France en 2025 ?
La Renault Clio, avec 100 101 immatriculations, soit 6,1 % du marché des voitures neuves.
Y a-t-il une voiture électrique dans le top 10 ?
Oui : la Renault 5 E-Tech, 7e avec 37 997 ventes en 2025.
Quelle est la voiture d’occasion la plus vendue ?
La Renault Clio, devant la Citroën C3 et la Peugeot 208, selon les chiffres 2025 repris par Auto Moto.