Une Citroën C3 orange d’auto-école, avec le panneau « École » sur le toit, garée le long d’un trottoir pavé devant un bâtiment

Permis de conduire : les auto-écoles prévoient jusqu’à 200 € de plus

Mis à jour le 10 octobre 2026 · sources lues le jour même · aucun lien affilié

L’essentiel

  • Les quelque 11 000 auto-écoles disent ne plus pouvoir absorber le carburant : le réseau ECF prévoit 150 à 200 € de plus sur un forfait de 1 600 € (dépêche AFP du 10 octobre).
  • Mobilians parle de 3 à 4 € de plus par heure, et de nouveaux contrats seulement : les élèves déjà inscrits ne seraient pas concernés.
  • Notre calcul : 3 à 4 € × 20 à 30 heures, cela fait 60 à 120 €, soit environ moitié moins que la prévision de l’ECF. À suivre.
  • Les écoles sont exclues des aides carburant ; au 10 octobre, nous n’avons trouvé aucune réponse publiée du gouvernement.

Quand le gazole s’enrhume, c’est le permis qui éternue. Les auto-écoles préviennent depuis des semaines qu’elles répercuteront la facture ; ce samedi, une dépêche de l’AFP, reprise par plusieurs journaux, la chiffre. Voici ce qui est annoncé, ce que ça donnerait pour vous, et ce qu’on ignore encore. Les prix de départ sont dans notre dossier sur le coût du permis B.

150–200 €

de plus sur un forfait de 1 600 €

prévision du président de l’ECF, soit +9 à +12 % (AFP, 10/10)

3–4 €

de plus par heure de conduite

estimation de Mobilians, pour les nouveaux contrats (franceinfo, 23/09)

45 000 km

par an pour une voiture d’auto-école

jusqu’à 60 000 km selon plusieurs gérants (AFP)

📣 Qui annonce quoi ?

Les prix à la pompe, « gonflés par la guerre au Moyen-Orient » selon l’AFP, ont battu des records. Ce samedi, le gazole s’affiche à 2,352 € le litre en moyenne (calcul Oxycar sur le flux officiel, 9 066 stations ; voir notre relevé de vendredi). Or une voiture d’auto-école, c’est 45 000 à 60 000 km par an, selon plusieurs gérants.

Qui Ce qui est dit Date
Patrick Mirouse, président de l’ECF Hausse à venir de « 150 à 200 euros sur un forfait de 1 600 euros actuellement » 10/10 (AFP)
Boris Grabowski, Mobilians « Environ 3 à 4 euros de plus par heure de conduite », pour les seuls nouveaux contrats ; il demandait 35 centimes par litre, comme les pêcheurs 23/09 (franceinfo)
Vincent Rageul (ECF) et Morgan Poriel, école Republik, Rennes Carburant en hausse de « 30 à 40 % » ; « 10 000 euros » de plus en neuf mois ; heure passée de 52 à 55 € 10/10 (AFP)
Lorenzo Lefebvre, Mobilians Marges de « 2 à 4 euros » sur un cours de conduite : « on est à l’os » 10/10 (AFP)

🚫 Pourquoi les auto-écoles sont-elles « exclues » ?

Le 22 septembre, le gouvernement a étendu ses aides, mais en les ciblant : l’aide de 100 € aux « grands rouleurs » vise désormais 5,5 millions de Français, avec une condition de trajets domicile-travail (au moins 8 000 km par an) et de revenus. Le ministre de l’Industrie plaide pour « une logique d’euro utile » ; la porte-parole Maud Bregeon invoque la « réalité budgétaire » tout en se disant « ouverte » à discuter avec d’autres secteurs. Les écoles répondent : « rouler, c’est notre outil de travail ».

Un compteur qui tourne : 8 000 km contre 45 000 à 60 000 km Kilomètres par an · déclarations de gérants (AFP) et critère d’éligibilité (franceinfo) Seuil aides « grands rouleurs »* 8 000 km/an Auto-école : bas de fourchette 45 000 km/an Auto-école : haut de fourchette 60 000 km/an * Trajets domicile-travail : moins de 8 000 km/an = exclu (franceinfo, 23/09/2026). Deux compteurs différents, mais un écart de 5 à 7 fois nourrit la colère des écoles.

L’annonce du jour du Premier ministre ne les concerne pas : Sébastien Lecornu a parlé de 50 millions d’euros pour près de 9 000 communes rurales et de 339 stations-service isolées (franceinfo, 10/10). Le gazole des stocks stratégiques est décrypté dans notre article sur les 10 millions de barils.

🧮 Combien ça ferait sur votre facture ?

Petit calcul, avec un détail piquant : les deux chiffres qui circulent ne se recoupent pas. À 3 à 4 € de plus par heure, on obtient 60 à 80 € pour 20 heures et 75 à 100 € pour 25 heures. La prévision de 150 à 200 € suppose presque le double, soit 6 à 8 € de plus par heure sur un forfait d’environ 25 heures (celui de Capital). Aucune source lue n’explique l’écart ; Capital dit seulement « à terme », et « peut-être plus » si le litre approche 3 €.

Combien de plus ? Les deux calculs ne se recoupent pas Hausse possible du permis, en euros · barre = de la valeur basse à la valeur haute 3–4 € de plus × 20 h 60–80 € 3–4 € de plus × 25 h 75–100 € 3–4 € de plus × 30 h 90–120 € Prévision ECF (forfait 1 600 €) 150–200 € Sources : Mobilians (franceinfo, 23/09) ; ECF (AFP, 10/10) ; calcul Oxycar : € par heure × heures. Prévisions de la profession, pas des tarifs relevés.

Heures de conduite Coût estimé aujourd’hui Hausse à 3–4 € l’heure En %
20 h (forfait de base) 1 280 € +60 à +80 € +4,7 à +6,3 %
25 h ≈ 1 555 € +75 à +100 € +4,8 à +6,4 %
30 h ≈ 1 830 € +90 à +120 € +4,9 à +6,6 %
Hypothèse ECF 1 600 € +150 à +200 € +9,4 à +12,5 %

Précision utile : le « forfait de 1 600 € » de l’ECF ressemble plutôt à 25 heures (≈ 1 555 € selon PermiScan) qu’au forfait de base, qui affiche 1 280 € en moyenne pour 20 heures, code compris. À Rennes, l’école Republik est passée de 52 à 55 € l’heure : +5,8 %, dans la fourchette de Mobilians.

🎓 Les jeunes en première ligne

Selon le baromètre Wimoov (Ipsos bva, 13 400 personnes interrogées en février, publié le 17 septembre), 36 % des 18-24 ans n’ont pas le permis, surtout pour des raisons de coût. Côté aides, rien n’est indexé sur l’heure de conduite : le permis à 1 € par jour est un prêt à 0 % de 600 à 1 200 € (15-25 ans), et le CPF est plafonné à 900 € et réservé à certains profils. À plafonds inchangés, une hausse retomberait sur le reste à payer.

✅ Que faire en attendant ?

  1. Pas encore inscrit ? Demandez le prix de l’heure, le nombre d’heures incluses et la durée de validité du tarif, puis comparez 2 ou 3 écoles : PermiScan relève jusqu’à 569 € d’écart de forfait entre départements, et 911 € en moyenne pour une école en ligne (17 à 20 h).
  2. Déjà inscrit ? D’après Mobilians, la hausse viserait les nouveaux contrats. Relisez le vôtre : le contrat-type doit préciser le prix de la formation (Service-Public).
  3. Calculez en heures : la boîte automatique demande 13 h minimum au lieu de 20 (forfait moyen de 988 €).
  4. Activez les aides avant de payer (prêt à 1 € par jour, aides locales, CPF si vous y avez droit) et pensez à la prime d’assurance du jeune conducteur.

Côté écoles, certaines misent sur l’électrique : un gérant (école ADav) annonce 5 à 9 € le plein pour 320 km contre 80 € pour 600 km en thermique. C’est un témoignage, pas un essai ; l’ECF juge la piste « dans le sens de l’histoire » mais difficile à généraliser (bornes, boîte manuelle). Nos repères neutres : coût au kilomètre, électrique contre thermique.

⚠️ Ce que ces chiffres ne disent pas

  • Ce sont des prévisions de syndicats et de réseaux, pas des tarifs relevés ; le seul exemple chiffré est celui de Rennes (52 → 55 €).
  • Les 45 000 à 60 000 km sont des déclarations de gérants ; le seuil de 8 000 km concerne les trajets domicile-travail, pas le total.
  • Aucune réponse du gouvernement aux écoles de conduite n’a été trouvée au 10 octobre : les 35 centimes par litre et le remboursement d’accise demandés par Mobilians restent des demandes.

FAQ

Mon forfait est déjà signé : le prix peut-il augmenter ?

D’après Mobilians (franceinfo, 23/09), la hausse ne s’appliquerait qu’aux nouveaux contrats, pas aux élèves déjà inscrits. Relisez votre contrat : le prix de la formation doit y figurer.

Les auto-écoles peuvent-elles toucher une aide carburant ?

Pas à ce jour, d’après les sources lues : elles sont écartées de l’aide aux grands rouleurs et du Prêt Flash Carburant (Mobilians, 16/04). Le gouvernement se dit prêt à discuter avec d’autres secteurs (franceinfo, 23/09).

Sources

Image à la une : « Voiture d’auto-école », photo de Conduitecenter (07/03/2018, lieu non précisé : photo d’illustration) sur Wikimedia Commons, licence CC BY-SA 4.0, recadrée.

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